合福高铁正式开通运营 福建全境迈入高铁时代

　　福建新闻网福州6月28日电 (记者 龙敏)28日7时37分，时速300公里的G5602次列车从福建福州始发，标志合福高铁(合肥到福州)正式开通运营，合肥-福州全程由原8小时缩短至4小时。

　　自此，福建省唯一不通动车的南平结束不通动车的历史，福建省全境迈入高铁时代。

　　长期以来，福建位于全国铁路末梢，只有一条铁路出省通道对外往来。自2009年开始，福建省铁路建设年均投资200亿元(人民币，下同)以上。短短几年间，温福、福厦、龙厦、向莆、厦深等5条高速铁路相继建成通车，进出省通道已从4个增至7个。

　　据南昌铁路局介绍，全长806公里的合福高铁，是福建境内目前最高等级的高速铁路，也是中国第四条设计时速350公里的双线电气化高速铁路。

　　记者查询到，合福高铁经合蚌高铁接通京沪高铁可以直达北京，福州至北京全程运行时间由目前的13小时缩短至7小时。

　　福建农林大学一位专家指，作为京沪高铁的延伸线，合福高铁将海峡西岸经济区与内陆腹地直接相联通，形成海峡西岸经济区与华中、华北、东北地区最便捷的铁路运输通道。

　　作为中国首条山区高铁，合福高铁对推动沿线经济发展意义重要。合福高铁串联起武夷山、黄山、婺源等风景名胜区，福建省旅游局副局长陈奕辉分析称，合福高铁北通首都，南达福州，实现了以北京为中心的环渤海城市群和以福厦为中心的海峡西岸城市群的快速对接，省际旅游合作空间进一步扩大，将推动闽赣皖旅游黄金走廊加速形成。

　　宁德市古田县凤埔乡是著名的“食用菌之乡”，食用菌产量年达2.75万吨，产值6.45亿元(人民币)，凤埔乡乡长叶春聪指出，合福高铁讲给山区农业带来发展机遇，凤埔乡将创新农产品销售模式，节约销售成本，与圆通、韵达等第三方物流运输公司合作，向省会福州、大都市厦门等城市试点开展同城配送海鲜菇。

　　根据规划，到2020年，福建省将基本建成“三纵六横”铁路网主框架，进出省通道增至10个以上，快速铁路覆盖90%以上县市。届时，福建铁路总里程将达5350公里，路网密度从2010年的135.42公里/万平方公里增加到447.7公里/万平方公里，达到全国领先水平。(完)