福建高铁首发合肥上座率100%
惠安服饰与高山族服饰进行表演展示
游客结伴出行
东快讯(记者 张婷婷 夏菁 通讯员 江曲文/图)昨日上午8时57分，在悠扬的鸣笛声中，合福高铁首趟由福州开往合肥的G2626次缓缓驶出福州火车站6号站台。当日13时17分，G2626抵达合肥南站，合福高铁首趟列车载着556名乘客，圆满地完成了处女行。
据了解，合福高铁是我省境内首条真正意义上的高铁，全长800多公里，作为京福高铁的重要组成部分，是福建沿海快速铁路大通道连接环渤海地区，直通首都北京的重要高速铁路连接线。
“根据售票数据显示，昨日福州开往合肥南、武夷山北、黄山北、北京南、南昌西共9趟合福高铁动车组列车，趟趟满员，客座率100%。”福州火车站工作人员介绍，昨日预计发送旅客5574人次，各趟高速动车组列车的处女行受到社会各界和广大市民的热捧。
合福高铁的开通运营，实现了温福、福厦、厦深、向莆、龙厦高速铁路和沪昆、沪汉蓉、商杭、津秦等高铁相互联通，打通福建省前往全国中东部腹地的更快速通道。
记者体验
高山桥洞多电话拨打没问题
坐上合福高铁，层峦叠嶂的山峰与隧道交错出现，每隔一段时间，列车就会穿越隧道，或者飞驰在桥梁、河流上。这是由于合福高铁沿线经过福建、江西等多处偏远山区，合福高铁闽赣段共有正线桥梁324座、隧道159.5座，桥隧比高达90.5%，名列全国铁路前列。
昨日，东南快报记者在高铁上使用手机，发现打电话信号通畅，在经过隧道时也可以拨通。当使用4G、3G信号时，在我省境内还可以接通，可上网冲浪，发微信，出了我省后，G信号常常消失，浏览网页比较困难。特别是车辆进入隧道时，手机完全没有信号，比较长的隧道要持续数分钟。
旅游推介
闽台两岸首创两两结对“吆喝”旅游
赠送妈祖平安挂件、分发金门礼包、有奖问答……昨日，在G2626次的福州开往合肥南的首趟列车上，闽台两岸此次首创两两结对组合，联手吆喝当地旅游特色。
昨日，东南快报记者在现场看到，动车车窗上贴有“清新福建”的图样，车载电视在循环播映着“清新福建”风光片，位置上的头巾也印有“清新福建欢迎您”，透着浓浓的福建地方味。
列车出发后不久，一首来自福州市歌舞剧院的《两岸飞歌》，拉开了“最美合福线·欢乐闽台游”首发高铁旅游推介活动的序幕。
值得一提的是，此次由“福建+台湾”组合模式重点旅游目的地的代表开展了互动式推介，这在全国属于首创。
其中，以“两山”（武夷山+阿里山）、“两水”（大金湖+日月潭）、“两马”（马尾+马祖）、“两门”（厦门+金门）、“两港”（平潭港+台北港）两两结对，全面展示闽台两岸多元文化和独特风情。
现场工作人员还在分发各地旅游宣传页，莆田湄洲女给旅客赠送妈祖平安挂件，金门分发当地特色礼包等，还有旅游知识有奖问答环节也吸引了不少旅客踊跃参与。列车里还开展了闽台特色风情表演、客家山歌表演等，将美好寓意送给各地友人，也让旅客加深了对福建旅游的印象。
花絮
周岁小朋友体验高铁
昨日，卓妈妈带着一周大的宝宝坐在高铁上，看着窗外的风景。“以前带孩子坐飞机很不方便，有了高铁又快又方便。”卓妈妈说，她的老家在合肥，自己与丈夫在福州工作，以前回合肥需要坐8个多小时的动车，现在只要4个小时。”
老家在婺源的小王对本次高铁的开通也是期待已久。“半个月前就关注啥时可以买票了，一听说放票，就用手机买了一张。”小王说，以前他需要从福州坐车到景德镇，再转汽车回家，“一趟就需要十二三个小时，自己开车回去，路上要七八个小时，油费和过路费加起来要600多元。”
小王说，今后，他只要早上8点57从福州上车，11点多就到婺源，“一个月可以回家两三趟，还可以带着家人到黄山、武夷山旅游。”