福州：打造全国“长优美”环岛路 留足生态空间
东南网—海峡都市报讯(本网记者 阙文龙) 本报3月18日推出的《打造全国最“长优美”环岛路》系列报道，在市民中引起较大反响。昨日，2014年中国城市规划学会城市生态规划学术委员会年会在福 州开幕，来自全国各地包括香港、台湾的300多位规划专家、学者齐聚福州，围绕此次年会的主题“绿色榕城生态福州”展开研讨。福州打造全国最“长优美”环 岛路，引起不少与会专家、学者的关注。
城市生态规划年会是我国城市生态领域规模最大、水平最高的会议。据悉，2014年中国城市规划学会城市生态规划学术委员会年会，由中国城市规划学会城市生态规划学术委员会主办、福州市城乡规划局承办。
专家谈生态建生态城市，福州有很大优势
张泉：中国城市规划学会副理事长，中国城市规划学会城市生态规划学术委员会主任委员
昨日上午，张泉作了题为“低碳生态与城乡规划”的主题报告。张泉说，一些城市的生态城建设热衷于国际化或者国际合作，当中有不少是以生态的名义在搞房地产开发，这需要引起关注。
在张泉看来，建设生态城市，福州有很大优势，绿化覆盖率高，到处都是绿色，很养眼，空气也很好。
谈到建设绿道时，张泉认为，为什么要建设绿道，因为城市有“热岛效应”。他举例说，10多年前，上海在市中心的延安路旁拆了不少房子，建了1平方公里多的绿道。这条绿道建成后，上海市中心区的“热岛效应”有了很大改善。因此，选择什么区位建绿道很重要。比如，在城外种树，与城里种树的效果就不一样。张泉说，福州建设滨江景观带、环南台岛休闲路很值得肯定，建议在建设时，要留足生态休闲空间。
南台岛四面环江 如此环境很难得
张一成：深圳市规划和国土资源委员会副总规划师
张一成说，福州在全国生态建设方面是比较领先的。福州生态环境得天独厚，四面环山，但夏季容易出现“热岛效应”，规划好城市的通风道十分重要，福州城市往海边发展时要留足通风道。
了解到福州正加快建设环南台岛滨江休闲路等绿道时，张一成十分赞赏福州的做法。他说，“深圳湾15公里岸线”的项目是一个成功案例，深圳湾的自然生态很好，前几年周边已出现房地产开发，后来深圳规划部门认为，深圳湾是公共的，是市民的，不是某些人独享的，如果用于开发房地产，虽然高地价可以给政府增加财政收入，但这样会破坏深圳湾生态。于是，深圳规划部门提出“建设深圳湾15公里岸线”的绿色休闲活动空间，现在已成为深圳的一张名片，每到周末，有上万人在这里休憩。
张一成认为，福州南台岛四面环江，生态环境这么好，十分难得，建设滨江休闲路时，在满足防洪要求的前提下，沿江建筑要退让，给市民留足生态休闲空间。
部门话对策
“两江”一线严控建筑高度及间距
昨日，福州市城乡规划局局长陈勇说，2013年，福州市组织编制了《生态福州总体规划》，提出建设国家生态文明先行示范城市的规划目标，提出从以下四个方面进行考虑：即从建设国土空间科学开发先导之城、绿色循环低碳发展先行之城、城乡人居环境建设示范之城、生态文明制度创新的实验之城，加快自然生态系统保护与修复，实施城乡环境综合整治，推进绿城、花城、水城建设，建设美丽福州。
陈勇说，福州是一座典型的山水城市，在中心城区有107条内河、58座山体，这在国内城市中十分少见。
“目前规划部门已编制了山体保护规划，对58座山体进行了分级保护，划分一级、二级、三级，一级是最高的保护要求。”陈勇说，规划部门将严格控制山体周边建筑的高度，包括山与山之间的视线通廊，以及山与山之间的联系等都进行了规划考虑，还对山边的开发强度进行了规定。
陈勇认为，城市通风廊道建设很重要，福州城市是沿江向海，目前福州还没有真正形成滨海城市，现在是滨江城市。规划提出将闽江、乌龙江作为主要的通风廊道来规划控制，沿江一线要严格控制建筑高度及间距。
闽江畔将形成80公里景观带
陈勇说，福州正结合宜居城市建设，建设一条闽江两岸景观带和南台岛滨江休闲路。闽江两岸景观带从闽侯开始，沿着闽江畔一直延伸到闽江口。全线建成后，福州将形成一条长约80公里的滨江休闲景观带，这在全国很少见。
据介绍，环南台岛滨江休闲路将结合城市功能进行规划建设，不同区段有不同的主题，比如烟台山段，将反映近代“五口通商”的繁华码头形象；会展岛、三江口段，反映现代的都市主题。在南台岛滨江休闲路的规划建设中，滨水空间要严格控制建筑高度及退距，建成后环南台岛滨江休闲路上不仅有滨江公园，还有休闲步行道、自行车道。届时，市民通过休闲步行道和自行车道，进行休闲观光，将来可以作为国际马拉松赛或者国际自行车赛的比赛场地。
