福州市民首次获邀体验定制公交

　　本报讯（记者 黄云峰）  备受瞩目的福州定制公交终于又有新动作了。12日，福州闽运公交公司首次邀请市民体验定制公交，以期详细了解市民的出行需求。

　　随车的闽运公司员工周园告诉记者，定制公交分别在早高峰和晚高峰发车，试乘路线为金山—五四路。这条线路已经上报到交通管理部门，并有望在近期得到审批。

　　金山—五四路线路拟设定早高峰上车点为金山金桔总站、花溪路口、融信第一城，下车点为省体育中心、树兜、古三座。晚高峰则从古三座、树兜、省体育中心上车，融信第一城、花溪路口、金山金桔总站下车。途中经过三环快速路。

　　18:08，一辆54座的金龙大巴缓缓驶入五四路古三座站。蔚蓝色的车身上，喷涂着“定制公交”几个大字。

　　登上这辆公交车，在五四路金融大厦工作的蔡宜军忍不住惊叹了一下。“干净整洁，宽敞舒适，条件真不错！”他说。除此之外，免费的无线网络和给力的空调，更让蔡宜军频频“点赞”。

　　定制公交的最大优点就是快捷，记者观察发现，18:10公交车从古三座出发后，中途只在树兜和省体育中心车站短暂停靠上客，18:50，公交车就到达了金山金桔总站。

　　蔡宜军说，自己开车从金山到五四路，高峰期因为堵车，路上也常常得花一个小时的时间，十分疲惫。到了单位，停车也麻烦。此外，定制公交的票价单程6元，比起开车来还是省了不少。

　　“在我身边也有一些朋友觉得定制公交价格偏高。这要看大家如何取舍。”蔡宜军说。

　　“目前，金山—五四路线路已招募近50名乘客。”闽运公交公司跟车负责人介绍说。

　　闽运公交公司定制公交首次上路，收获的并不全是赞美。

　　记者跟车体验发现，下午选择坐定制公交的人并不多。“我们尽可能通知了之前预订服务的注册用户。早上约有20多名乘客，下午人少了不少，估计是因为下午大家下班时间不够固定，有的用户提前回家了，有的或许还在加班。”周园说。

　　记者了解到，因为定制公交也是在公交车站上客，不能多停留。不少乘客抱怨“赶车难”。

　　“我就怕赶不到车。”在华林路省统计局工作的张小佳告诉记者说，单位是18:00下班，而公交是18:10出发，她几乎是跑着赶过去的。

　　另一位乘客告诉记者，她也很喜欢定制公交，但是目前最烦恼的就是家庭住址离乘车地点有点远，走路需要15分钟。

　　对于乘客们的意见建议，闽运公交公司跟车负责人表示，将回去认真研究，细化服务方案，争取让乘客们更满意。