福州共享单车从“三国杀”变“四国军棋”?

01.05.2018  07:42

青桔单车在鼓楼投放,为榕城共享单车添了一种新色彩。

  福州日报记者 朱榕 文/摄

  最近,到三坊七巷游玩的市民会发现,福州的共享单车又多了一种颜色。原来,滴滴旗下的青桔单车悄然进入了福州,在摩拜、ofo和哈罗单车三足鼎立之外,又注入一股力量。青桔单车此时入局,或将再度搅乱福州共享单车这一池“春水”。

   青桔单车已在鼓楼试点

  30日下午,在通湖路上,记者找到了几辆青色的共享单车,上面写着“青桔单车”,车尾印着“滴滴扫码免押金”的提示。记者根据提示操作后,智能锁应声而开,和各大共享单车的使用流程一般无二。

  记者骑行了2分钟后上锁还车,系统提示花费1元。记者从滴滴出行APP上看到,青桔单车起步价为1元/小时,超出1小时,按半小时0.5元收费。这个价格和同类共享单车相比暂无优势。

  青桔单车运维人员介绍,这些共享单车是前两天投放的,主要投放在三坊七巷附近。目前青桔单车仅在鼓楼区试点,预计先期投放2000辆左右,后期有可能扩展到其他城区。

   从免费骑行转入免押骑行

  记者注意到,新入局的青桔单车也使出“免押大法”,只要在滴滴出行APP上实名认证,并和芝麻信用挂钩,就能免押骑行。

  今年3月,福建哈罗单车宣布免押,凡是支付宝芝麻信用分高于650分的用户均可扫支付宝免押骑行。对于没有支付宝,或者信用分少于650分的用户,哈罗单车还推出免押金购卡“9元包30天用车”。之前用户所交押金,可以找客服退还。

  此前,ofo也推出过免押政策,支付宝芝麻信用分高于650分的用户可免押金。

  哈罗单车福建区负责人周春亮介绍,经历了2017年的“跑马圈地”之后,共享单车过度投放、乱停放、押金难退等问题已饱受诟病。免押是大势所趋,也是政策风向。

  实际上,今年共享单车已从粗放式扩张转为精细化运营,从免费赛道转向免押赛道。

  而针对乱停放问题,各大共享单车也在纷纷出台电子围栏技术和构建信用机制,引导用户在指定区域内还车,文明骑行。

   共享单车市场或再起波澜

  福州市场曾先后有至少7家共享单车品牌入驻。随着烧钱大战白热化,不少小玩家无奈退出,一度形成摩拜和ofo“双寡头”格局;此后,哈罗单车又异军突起,凭借后发优势和免押策略,冲破“双寡头”格局,构成“三国杀”局面。

  青桔单车今年1月正式上线,逐步在成都、东莞等城市开展业务。业内人士分析,此次滴滴介入共享单车业务,是在收购ofo不成之后,亲自上阵布局立体化大出行生态的关键一环。共享单车承载的流量和用户是十分难得的资源,掌握客户可为其他出行业务引流。

  经过多轮厮杀,共享单车竞争已略显疲态,如今青桔单车再度杀入,福州或形成“四强厮杀”格局。仔细观察人们会发现,和2017年不同,如今每个共享单车品牌背后都有巨头的身影。摩拜刚被美团收购,阿里同时投资了ofo和哈罗单车,而青桔单车背后更是站着“超级独角兽”滴滴,共享单车已从品牌之争,转向巨头之争。

  据业内人士分析,我市即将对共享单车实施总量控制,青桔单车此时入场,可能是抢占最后一次“上车”机遇。而其进入福州市场,或将让共享单车市场再起波澜。