合福闽赣段铺轨贯通 有望明年6月开通

7月28日上午，在武夷山市南岸村附近，历时三年多的建设，大家寄于厚望的京福快速铁路通道的重要组成部分，合福高铁闽赣段铺轨贯通，距离通车运营又近了一步。
 
上午9点，在福建省武夷山市合福高铁南岸村隧道与高科垄隧道左线DK580+764处，随着最后一对128米长钢轨铺至接轨点，完成锯轨对接，这标志着合福高铁闽赣段铺轨贯通。

京福闽赣铁路客运专线有限公司刘来明总工程师：合福闽赣段位于江西省的东北部 福建省的北部， 正线全长是466.8公里 ，总投资550个亿， 到今天为止就是合福铁路的正线， 922公里的正线全部铺通。
 
合福高铁闽赣段全段设婺源、德兴、上饶、五府山、武夷山北、武夷山东、建瓯西、南平北、古田北、闽清北、福州等11座车站。铺轨贯通后，合福高铁闽赣段的其它各项工程也都在紧锣密鼓地进行当中。
 

京福闽赣铁路客运专线有限公司刘来明总工程师：今年9月份我们的站线铺轨即将完成 ，目前为止 ，四电工程和站房工程完成了60% ，预计年底站房工程和四电工程也都完成， 并且完成静态验收， 明年一月份开始联调联试 ，明年上半年开通运营。
 
合福高铁作为福建省真正意义上的高速铁路，列车运行时速将达到300公里，建成通车后福州到北京运行的时间将缩短至7小时以内，而且它作为京沪高铁的延伸线，沿途和沪汉蓉、沪昆、九景衢、南三龙、沿海通道等多条快速铁路相衔接，把福建融入到全国快速客运专线网。

京福闽赣铁路客运专线有限公司刘来明总工程师：这条线的修建通过合蚌高铁跟京沪高铁一直相连到北京， 形成了北京至福州的快速铁路客运通道， 也是海峡西岸的连接内陆腹地最快捷的一个便利通道， 沿线经过黄山、婺源、 三清山、 武夷山等风景名胜区， 也是一条非常有潜力的黄金走廊。
 
作为沟通华中与海西地区的一条大能力客运通道，合福高铁将优化完善闽赣两省的铁路网格局，便捷海西与皖赣两省的联通，形成海峡西岸经济区与华北、东北地区最便捷的铁路运输通道，同时对于带动沿线旅游资源开发，促进中部崛起和海峡西岸经济区建设，密切两岸交流与合作具有十分重要的意义。

福建新闻频道记者武夷山报道。