合福高铁闽赣段铺轨胜利贯通

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　　7月28日上午9时，在福建省武夷山市南岸村隧道与高科垄隧道左线DK580+764处合福高铁闽赣段钢轨对接点，随着最后一对128米长钢轨完成对接，标志着合福高铁闽赣段铺轨全线贯通。

　　合福高铁自安徽省合肥市起，经黄山进入江西省，经婺源、德兴、玉山、上饶，穿越武夷山进入福建省，经建阳、建瓯、南平、古田、闽清，到达福州。合福高铁闽赣段全长466.8公里，线路允许速度每小时300公里。合福高铁闽赣段全段设婺源、德兴、上饶、五府山、武夷山北、武夷山东、建瓯西、南平北、古田北、闽清北、福州等11座车站，共有正线桥梁324座，隧道159.5座，桥隧比高达90.5%，名列全国铁路前列。

　　合福高铁是京福快速铁路通道的重要组成部分。作为沟通华中与海西地区的一条大能力客运通道，合福高铁沿途与沪汉蓉、沪昆、九景衢、南三龙、沿海通道等多条快速铁路相衔接，融入全国快速客运专线网，将优化完善赣闽两省的铁路网格局，便捷海西与皖赣两省的联通，形成海峡西岸经济区与华北、东北地区最便捷的铁路运输通道。同时，它还串联黄山、婺源、三清山、武夷山等风景名胜区，成为闽赣皖三省最具发展潜力的旅游黄金走廊，对于带动沿线旅游资源开发，促进中部崛起和海峡西岸经济区建设，密切两岸交流与合作具有十分重要的意义。

　　合福高铁于2010年9月30日正式开工，计划2015年1月上旬开始联调联试， 5月开始运行试验，6月底具备开通条件。该线路开通后，福州至北京全程运行时间将由目前的20小时缩短至7小时以内，福州至武夷山约1小时，至黄山约2.5小时。