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壳资源
“*ST实达”缘何起死回生?
过去的两年,对“*ST实达”而言,可谓命运多舛。
法院
35家“僵尸车企”生产资质被撤销 有碍行业升级
打破车企生产资质终身制,
福建新闻
工信部劝退140家僵尸车企 生产资质终身制有望打破
汽车行业的退出机制喊了很多年,
福建新闻
92家车企被工信部“特别公示”:数量较两年前多1倍
◎每经记者 冯彪 92家车企12月4
福建新闻
*ST夏利出售资产求保壳 公司经营压力依然严峻
陷入退市危机的*ST夏利近日发布公告称,控股股东一汽股份基于发展战略的考虑,拟整合下属的动力总成资源和研发资源;而公司为筹集发展所需的资金,集中力量发展整车事业,扭转经营被动的局面,与一汽股份签订了关于内燃机制造分公司和变速器分公司、产品开发中心整体资产转让的合同以及天津市汽车研究所有限公司股权收购的协议。资产转让价格合计超过29亿元。值得注意的是,上述三项资产转让的评估增值共10.
福建新闻
国资改革不断推进 上海等三地将再掀炒地图风暴
编者按:近期,央企改革促进市场逐步活跃,
福建新闻
证监会:上市公司并购重组涉及发行股份仍需核准
取消协商定价机制有助遏制借壳炒作 □
福建新闻