新闻追踪：BRT总站提示牌 需增加

到鼓浪屿的游客，一直都很多。尤其到了旅游旺季，更是人山人海。买张船票，排队要半个小时；再排队上船，也要排两三个航班才能挤上去。为了图方便，不少游客就上网查找捷径，并且四处打听。得知第一码头那边有木船也去鼓浪屿，不用排队、人满就走，于是，不少游客转战到第一码头，搭乘安全隐患重重的木船过渡，而由此衍生的非法载客渡轮市场一度非常红火。

前段时间，在厦门第一码头、和平码头、黄家渡、嵩屿渡等几个围绕鼓浪屿最主要的渡口，每天游客人潮涌动，其繁忙程度并不输给轮渡码头，我们几次报道过这个现象。这接踵而来的乱象，终于让厦门在8月13日开始展开了彻底的整治行动。时间过去了半个月了，现在这种乱象有所好转吗？

  相比前几个月熙熙攘攘的的游客人群，厦门第一码头渡口现在明显冷清了许多。渡口附近的管理中心工作人员用标语及喇叭不停提示过往游客和行人，到鼓浪屿要到轮渡码头乘船。记者在渡口附近等候了2个半小时，没有发现原本木船违规载客的现象。

在第一码头附近的BRT快速公交总站，大量游客从站台出来后，都是直奔鼓浪屿的，其中不乏首次来厦的游客。当记者问及是否会去乘坐小木船前往鼓浪屿时，游客都明确表示那种船不安全，没有保障。但对于到鼓浪屿该去哪个码头，不少游客还是一头雾水。

游客：第一次来啊，我们从网上看到攻略，说是从第一码头坐船到内厝码头。
游客：都不安全，而且不知道会不会宰客。

整治行动前，外地游客来到厦门，人生地不熟，乘坐BRT快速公交到第一码头下了车，还没等找到轮渡码头，就常常被路上三五成群吆喝的小木船拉客者"拦截"了，大多数外地游客并不知情，以为这就是去鼓浪屿的船，于是就误打误撞上了非法小木船。而据记者观察，现在在BRT快速公交第一码头总站内外，仍然没有明显的提示性标牌引导游客前往轮渡码头，很多游客到达后，常常是摸不着方向。作为每天接待大量外地游客的BRT快速公交第一码头总站，是否可以从游客的角度出发，把引导工作做得更好些、更细致些？用一些简单的举手之劳，帮助外地游客。

福建新闻频道记者厦门报道。