年代人物话变迁：60岁“老铁路”心里很多甜

“老铁路”雍万俊虽已退休，还活跃在工作一线

    新华网福州9月29日电（见习记者 蒋巧玲）他是一名铁路工人，他的父亲是一名铁路工人。如今，他的儿子也成为一名铁路工作者。他叫雍万俊，在“铁三代”的家庭里，在火车轰隆隆滚过的60个年头里，他目睹了福州铁路的发展，也见证了历史的变迁。

    雍万俊说，这60年里，他最深刻的记忆是苦难，最大的感受却是幸福。

    1954年7月，雍万俊出生在江苏苏北农村，后随父亲来到福建。在粮食匮乏的年代里，和所有人一样，饥饿感穿透了他的整个童年。出生时便食不果腹，到了大跃进时期，全村人一到吃饭时间，就端着饭盆到食堂打饭，但食少人多，雍万俊还是吃不饱肚子。

    到了上学的年纪，社会上正充斥着对“读书做官论”、“读书无用论”的批判。小孩子不知道该不该念书，父母们也没有主张。在文化大革命闹轰轰的环境里，雍万俊念到高中毕业，却因高考未恢复，不能上大学。后来，高考恢复，雍万俊立志再进校园，白天工作，夜晚挑灯苦读。但事与愿违，由于父亲一个人的退休工资不足以养家、供他上大学，雍万俊不得不放弃，把梦想咽回肚子里。

    然而，苦难却赋予了那个时代的青年更多的梦想。踏过60年斑驳的铁轨，历史的车辙在尘埃里隐了又现，也成就了雍万俊这位铁路人。

    上个世纪70年代末，雍万俊顶父亲的职，参加了铁路工作。而对铁路的热爱，让他一上岗就站了几十年。

    “老牛拉破车”，是雍万俊对彼时铁路运输效率最直观的形容。

    他回忆说，刚到福建那会儿，省内只有一条出省通道，那就是鹰厦线，而到龙（岩）梅（县）铁路建成，成为第二条出省通道的时，历史已经走过了几十年，其发展的缓慢程度可见一斑。

    “那时候要买一张福州到北京的火车票比登天还难，买不到不说，买到了单程也要走近50个小时。”雍万俊说。

    65年来，国家大力发展交通运输事业，特别是对铁路工作的逐步推进，给了雍万俊很深的体会。过去福建进京的列车只有一对，如今有9对：K字头、Z字头、T字头、D字头，还有G字头等。而在近十年里，福建铁路的发展速度更让这名老铁路职工有着说不出的喜悦。十年里，福建有了温福、向莆、厦深三条快速线路，还有五条动车线在运行，速度也大幅提高，铁路交通真正织成了一张网。

    “计划明年4月开通的合福铁路投入运行后，福州至北京仅需要7个多小时啦！”老铁路人乐呵呵地说，现在生活条件、生活环境优越得多，这是父辈们做梦都不敢想的事。

雍万俊（中）和他的铁路哥们姐们