上午9点，记者在施工现场看到，建设中最显眼的部分南站房外立面的外墙玻璃已经安装完毕，站房内的地砖也已经铺完。2015年1月15日至20日将全面验收，验收通过后将把火车站交予运营部门进行设备调试，2月4日即能正式投入运营。
厦门火车站工程师孙宇峰：外形和外观像那个白鹭展翅
内部像那个大海 蓝天白云 而车站的地下施工部分，旅客地下通道、穿越站房的道路等主体工程已基本完成。轨道交通预留工程也在同步推进，这项工程将满足未来市民、旅客乘坐轨道交通时无缝隙换乘进出站。
厦门火车站工程师孙宇峰：施工虽然难度比较大，工期任务也比较重，但是总体来说还是比较顺利的。
除此之外，厦门火车站改扩建工程最引人注目的就是周边片区的道路改造，相关工作将直接影响未来车站功能的发挥。与以往只靠一条厦禾路不同，未来站区周边将拥有站南路、金榜路、站西一路、站东一路等多条道路支持，且这些道路的标准较高，能够满足大车流交换需求。
厦门市民：配套应该不错吧，是厦门的形象，很期待
按计划，2月4日将有31对列车回归厦门火车站始发，厦门站、厦门北站、厦门高崎站将共同承担春运期间厦门铁路的旅客到发任务。此外，备受市民关注的厦门铁路春运车票这两天已经开始预售。
福建新闻频道记者厦门报道。
