魁浦大桥非机动车道7月开建 力争国庆前开放通行

　　魁浦大桥南江滨路口，非机动车坡道桥“悬而未落”。

　　福州日报6月22日讯（记者 孙漫/文 叶义斌/摄）2012年初，三环上连接仓山和马尾的魁浦大桥正式通车，让两岸市民尽享通行便利。然而，大桥的开通让不少非机动车车主犯了难：非机动车坡道桥一直在桥上“悬而未落”，导致电动车及自行车无法通行，只能从机动车道上混行通过，危险重重。何时能让非机动车安全通行？昨日，记者从市城建部门获悉，非机动车坡道桥正进行最后的方案完善，7月初开建，力争国庆前开放通行。

　　魁浦大桥的主路为三环快速路，桥上的机动车道原本禁止非机动车通行，且在引桥处还设有专门的禁行标识，但因为非机动车坡道桥的建设停滞，还有不少电动车主及自行车主冒险上桥。“大桥连接着仓山和马尾，原本是方便我们上下班通行的快速通道，但现在非机动车又没有专用通道，每天这样真的很危险。”住在马尾，但在仓山上班的张先生告诉记者。

　　昨日下午，记者来到魁浦大桥南江滨路口，路旁的非机动车坡道桥已基本建成，只剩下顺接道路的部分尚未落地，成了一处“悬空桥”，距离地面还剩下约2米的高度。“现在这样根本没法上下桥，希望能尽早通车，也保证我们非机动车的通行路权。”张先生说。

　　为何建了一半的桥没再续建？让市民盼望许久的非机动车坡道桥何时能“落地”？

　　昨日，建设单位市政建设开发公司相关负责人告诉记者，魁浦大桥的非机动车道是为了方便市民，后期设计再行建设的。但由于南岸（仓山）一侧的片区路网规划调整较大，加上以前三环两侧标高及宽度未确定，南江滨东大道的线位也是后期才定下，另外加上征迁等问题，导致非机动车坡道桥建设滞后。

　　记者了解到，按照方案，魁浦大桥南岸的非机动车坡道桥是从左右侧坡道汇集至中间，而北岸的坡道桥则有2处，一左一右在桥两侧，因南岸的坡道没有落地，所以北岸下游侧（东侧）的坡道也无法落地。“要保证两侧同时完工，让车子既能上也能下。”该负责人说。

　　针对市民反映强烈的非机动车坡道桥建设问题，市城建部门相关负责人表示，正加快研究最后的方案，南北岸东侧的非机动车道计划7月初启动建设，力争国庆前开放通行，让魁浦大桥上的非机动车能够安全顺畅通行。其余受征迁影响的部分，一旦具备施工条件，会立即加快施工。