视频|福厦高铁泉州湾跨海大桥主桥合龙

　　8月6日，随着中跨合龙段最后一榀钢箱梁安装完成，福厦高铁泉州湾跨海大桥主桥成功合龙，这标志着福厦高铁向2022年通车目标又迈进一步。

　　新建福州至厦门高速铁路是国内首条跨海高铁。该项目正线全长277.42公里，设计时速350公里。其中，全线重点控制性工程——泉州湾跨海大桥全长20.287公里，海上桥梁长8.96公里，跨越泉州湾的主桥长800米、主跨400米，为双塔双索面钢混结合梁半漂浮体系斜拉桥，是国内首座跨海高速铁路桥。

　　此次安装完成的合龙段钢箱梁，单节梁段长10米、宽21米、高4.25米、重逾240吨。为便于灵活掌握合龙时间，中跨合龙采用了北侧吊装、南侧顶推的“主动”合龙方式，有效确保了主桥的高精度合龙。

　　据了解，福厦高铁建成通车后，福州、厦门两地将实现“一小时生活圈”，对推动福州、厦漳泉两大都市区加速崛起成为福建发展主引擎，具有重要意义。同时，作为京福高铁的重要延伸，福厦高铁建成后，将使福建6地市实现“高铁进京”，助力福建进一步融入全国高速铁路网。(蒋巧玲 张延涵 胡晓虎）