高速公路新发展须重视四个方面

　　去年底，全省高速公路通车里程就达到4057公里。至此，福建高速公路“两纵五横”主骨架基本形成；93%的县城实现15分钟上高速；每100平方公里高速路网密度达3.34公里，跨入全国先进行列。2015年，我省还将实现县县通高速公路。

　　龚祥瑞说，高速公路的建设既要适应经济社会的发展，还应适度超前，为进一步的发展预留空间。

　　他认为，高速公路新发展，须重视四个方面。一是加强高速公路对全省产业布局优化和城镇空间拓展的支撑，提升福建对台交流合作的政策优势和区位优势；二是完善综合交通运输体系，促进高速公路与其他方式的衔接和协调，提高沿海港口、枢纽机场的集疏运效率；三是衔接国家公路网规划，理顺国家高速公路与地方高速公路、高速公路与普通公路之间的关系；四是指导高速公路有序发展，统筹解决现有路网重要通道能力不足、局部路网运行效率偏低、部分节点间联系不便捷等问题。

　　“越来越多的高速公路，将编织成一张纵横交错的高速公路运输网，这张大网中每一条高速公路形成的纹脉，都将成为助推福建科学发展、跨越发展的大动脉，为建设机制活、产业优、百姓富、生态美的新福建提供有力交通支撑。”龚祥瑞说。