高效创新构建漳州物流产业生态链

　 　——访福建省物流协会副会长、漳州市现代物流与供应链协会会长陈群

　　“鼓励线上线下互动，推动实体商业创新转型；完善物流配送网络，促进快递业健康发展。”“构建沿线大通关合作机制，建设国际物流大通道。”……刚刚过去的全国两会上，政府工作报告中明确提出要大力促进物流配送、快递业和网络购物发展，为未来物流行业指引了新的风向，同时也给物流业发展提出新的课题与挑战。

　　纵观我市物流产业发展前景，当前“一带一路”发展战略的实施、对台商贸区位优势突出和全国全省的产业良好氛围，为漳州市物流业发展提供了良好的机遇。在福建省物流协会副会长、漳州市现代物流与供应链协会会长陈群看来，我市物流产业发展正蓄势待发。

　　现状

　　对策

　　漳州物流业发展起步晚后劲足

　　近年来，随着我市工业总量不断发展壮大，我市现代物流业得到了快速发展，一批仓储物流、配送物流、第三方物流企业茁壮成长，综合运输体系、多式联运通道、物流节点网络建设不断完善，物流信息化进程不断加快。目前，全市有大正冷链物流、东海岸保税物流、鑫展望物流、鸿发物流等3A级以上物流企业16家。

　　尽管我市物流业有了长足的进步，但仍存在一些问题需要改进。有着丰富物流管理经验的陈群认为，我市的现代物流业起步比较晚，早期的传统物流企业基本是简单的货运代理业务，作业分散，辐射半径小，物流层次较低，缺乏经营多式联运的龙头企业，企业服务类别单一现象仍普遍存在。此外，物流业发展硬件设施滞后，配套设施不够完善；物流信息化建设相对落后，缺乏全市的物流公共信息平台；服务意识淡薄，从业人员素质有待提高；行业竞争以价格竞争为主，增值服务意识低……这些瓶颈依旧制约着我市现代物流产业的长远发展。

　　不过，在陈群看来，随着漳州西高速出口区域的物流产业快速发展，以漳龙物流园区为龙头，将进一步推动物流园区、工业园区、商贸批发市场的高度协同发展，并初步形成现代物流产业集群，漳州物流走廊雏形已现。“我市工业发展迅速，产业集群强势扩张，区域经济的总量快速增长和市场辐射空间不断拓展，推动了区域物流需求规模快速扩张；另一方面，区域产业经济快速的发展加上现代物流专业化和规模化的平台升级，必将为漳州物流业的近期发展鼓足后劲。”对于未来漳州现代物流产业的发展，陈群十分看好。

　　1.升级供应链管理，拓展现代物流产业触角

　　那么，如何突破发展瓶颈，进一步推进漳州市现代物流产业发展？

　　中央财经领导小组会议上明确提出了“供给侧结构性改革”的方向，即在适度扩大总需求的同时，着力加强供给侧结构性改革，着力提高供给体系的质量和效率，增强经济持续增长的动力。陈群认为，发展物流产业，应注重“信息流互联、实物流流通效率、资金流价值链增值循环、客户最根本需求服务”的现代化供应链管理，助力全市供给侧结构性改革。

　　“现代物流是供应链流程的一部分，促进供应链管理发展不仅要促进供应链各环节的有机结合，还要向以信息技术和供应链管理为核心的现代物流转型。”陈群说，我市应大力推进全市制造业和现代物流业深度融合，构建快捷、高效、经济的产业生态链，推动制造业转型升级，增效益降成本去能耗，不断完善信息技术、发展供应链管理，推动全市供应链物流迈入新阶段。

　　同时，大力培育发展第三方物流，加快物流主体培育，鼓励企业外包原材料采购供应、运输、仓储等物流业务，推动生产和商贸企业与物流企业联动发展。

　　未来企业的竞争是供应链与供应链之间的竞争。物流金融为供应链企业创新金融品种，提供有效的融资风险管控能力，提高金融企业服务半径，是当前物流产业发展的新热点。陈群表示，现代物流联合金融机构开展保兑仓、融通仓等相关供应链金融业务，结合供应链管理服务，为工商贸企业提供一种新的融资担保形式，既能降低融资门槛，拓宽融资渠道，又稳定了上下游购销关系和对上下游企业的控制力度，从而扩大产销量，提升行业竞争力和品牌市场地位。

　　2.以“互联网+”思维，推动漳州物流产业转型升级

　　近几年来，互联网已经改变了许多行业。推动现代物流产业转型升级，同样也离不开“互联网+”思维，通过应用网络化、现代信息化与物联网技术，拉动潜在社会物流需求，提升物流服务效率与水平。

　　陈群认为，用互联网思维来开创物流新格局，不仅要大力发展“互联网+物流”，还要深化物流业与其他行业的融合，实现数据资源的整合，提高物流行业的服务效率与水平。

　　“当前，‘物流+资金流’和‘物流+信息流’是现代物流业的新常态，‘互联网+供应链金融’是整合物流、信息流、资金流的最典型的实际应用。”陈群进一步解释，对工商贸企业而言，供应链金融资金的快速流入解决了企业发展的融资瓶颈；对物流企业来说，促进与金融业的合作开拓新型业务，金融企业则依托物流企业向工商贸企业渗透和延伸金融业务，而充分发挥互联网的开放便捷和信息共享，能高效推进三方紧密的互动合作。可以说，“互联网+”是深化供应链金融的润滑剂、推进剂。

　　陈群表示，我市发展现代物流产业，要利用互联网优势，推动“互联网+高效物流”的发展。通过发展漳州电子商务产业，重点培育一批品牌特性明显、成长快的网络零售品牌；同时依托漳州港口优势，通过大力发展跨境电子商务、支持发展保税展示交易、支持发展转口贸易等举措，促进物流业与电子商务等新型业态融合发展。

　　3.立足漳州特色优势，发展现代特色物流

　　漳州拥有独特的区位、对台、产业等优势，推动现代物流产业发展，应立足本市产业与经济实际情况，推出特色物流产业发展路线，打造物流产业集群。

　　我市山海相连，港口、铁路、公路交错发达，更毗邻厦门空港，具有先天发展多式联运的地利条件。陈群认为，水运以依托漳州港、古雷港、东山港构建港口枢纽，陆运以建设闽西南配送基地、漳龙物流园区、东马物流园区等为陆地枢纽，铁路运输以规划南凌物流园区、高铁南站为干线枢纽，通过通畅的短距运输网络和物流信息化联结港口、公路港、陆地港各类物流枢纽，协调发展海陆联运、海铁、公铁联运，同时主动对接厦门航空港资源，实现本市多维度物流的多式联运的运输模式，为推动漳州物流业发展奠定坚实的基础。

　　同时，漳州拥有得天独厚的对台优势，漳州应充分发挥这一优势，着力深化对台合作，依托物流信息化的脉络，建立紧密联系两岸之间的现代物流产业。“可充分利用古雷综合保税中心、漳龙公共保税仓、海峡两岸东山水产品加工基地等国际物流作业平台，互设集散分拣配送基地，加强两岸物流人才、管理手段、业务经验的交流，通过拓展两岸物流来往，全方位促进两岸的商贸流通与融合，并在全市范围规划建设深化两岸产业合作示范区。”陈群认为。

　　从产业载体来看，物流发展要突出立足漳州本市花果、农海产品等特色产业的实际需求，加快发展现代化冷链物流，为农海产品提供低温环境下的生产、加工、冷藏、速冻、冷运、配送的整个产业链服务。同时，结合“互联网+”技术，实现数据化进出仓管理、产品库龄管理、仓库可视化管理、在途可视化管理等功能；以先进的冷链服务降低农海产品在物流过程中的损耗、提升农海产品终端销售的整体质量，全面提升本市农海产品的全球市场竞争力。

　　陈群还表示，走有漳州特色的物流产业路线，需立足当前产业的实际情况，着力推动物流产业的升级创新。例如，推动产业资本融合，推动兼并合作强强联合发展。此外，在深化物流产业合作的同时，主动寻求多元化的股权结构模式，推动龙头物流企业上市，进一步规范内控管理，高效推进现代物流生态圈的建设进程。 (闽南日报 沈雅玲)