揭秘飞机餐制作全程：采购到上机要经过11道工序
工作人员将准备好的餐食放入推车，数量不能有任何差错
备用的餐点，都必须第一时间使用保鲜膜，保证其卫生健康
不合格的水果第一时间就要剔除掉
在万米高空，一份份热腾腾的饭菜与精致的点心是如何生产出来的？从下锅到送至机上旅客面前，再到最后的回收，这些美食经历了什么样的旅程？25日下午，东南快报记者来到厦门航空公司福州分公司的配餐部，为你揭秘飞机餐的制作全过程。
飞机餐从采购到上机要经过11道工序
25日一早，配餐部主厨刘文华就已经到达工作岗位。进入配餐部，通过安检通道，刘文华在更衣室换上工作鞋服，穿戴好工作帽、戴上口罩，来到风淋房。强劲洁净的空气从多个可旋转的喷嘴中喷射在他的身上。
“空气从风淋房各个方向喷射到身上，保证有效快速地清除附着在服装上的灰尘、毛发、皮屑等杂物。”刘文华说，这是进入生产车间的第一道门槛，经过15秒的除净，要走过脚踏池，对鞋底进行消毒，而后还需对手部进行清洗、消毒，保持卫生整洁，方可进入生产车间……
“看似简单的飞机餐，最少要经历11道工序，细分为120个步骤，使用食材时还要预先剔除骨头和刺。”刘文华说。
其中，质检员负责对原材料的质量进行检验，对采购的果蔬现场进行农残检测，经检测合格的果蔬才可进入生产车间进行深加工。而仓管员是负责原料数量的核对。厨师则对原料质量（比如新鲜度等）、规格进行检验，在验收过程中如发现原材料不符合验收标准，直接拒收，并填写相关的《不合格原料退货记录》，同时，对出入库、投料等关键环节设立台账，一旦发生问题，确保可追溯性。
在质检实验室里，为确保餐食的可追溯性及了解餐食在保质期内的质量特性，质检员对每天所生产的每种餐食进行留样，并封存在冷库中保存72小时。同时，对所生产的餐食进行理化检验与微生物检验。
在日常生产过程中，质检员还将对采购的果蔬进行农残检测、对生产车间空气、生产用水水质、食品接触面卫生状况、人员手的卫生情况、油品的极性组分等进行严格的监控管理和检测，确保食品安全。