西安北至机场城际轨道项目概念设计方案进入专家评审阶段

概念设计方案评审会现场

    新华网陕西频道9月26日电（记者史梦）26日，西安北至机场城际轨道项目概念设计方案评审会在西安召开，来自中国工程院、清华大学建筑学院、中国城市规划协会等专业领域的9名专家评审参会，对前期评选出的10家应征单位做出的设计方案，进行评审打分。

    ​据了解，西安北至机场城际轨道项目概念设计方案评选本着公平、公正、公开的原则，向社会征集概念设计方案，自2015年6月19日面向全球启动以来，共收到国内外28家应征人报名，最终评选出10家入围单位参与设计。

应征单位展示概念设计方案

    ​评审会上，10家应征单位带着自己精心组织的概念设计方案，通过PPT演示和现场图像，全方面展示各自设计理念和风格。与此同时，9位建筑业内知名专家从全线概念设计理念与构思、车站建筑方案、车站内装饰方案和投资控制四个方面进行打分评审。

    ​陕西城际铁路有限公司董事长高峰在评审会上说，西安是丝绸之路的起点，而环绕其周围的关中城市群又是全国十大城市群之一，因此，全线的外观风格设计关乎关中城际网的总体建筑风貌。“希望在这次专业评审会上，各位专家从严把关，多提宝贵意见。”

    ​评审会上，各位专家认真听取应征单位设计展示，并就结构设计、新技术运用、站点衔接等细节对应征单位提出疑问，共同探讨最佳设计方案。

    ​西安北客站至机场城际轨道项目线路全长27.33km，投资110.58亿元。全线高架段落12.81km，地下段落6.73km，共设车站9座，项目建成后客运能力可达每小时1.29万人次，实现高铁、地铁、公路、航空等多种交通工具之间的无缝对接，该项目已于2014年正式开工。

    ​与高铁和地铁线不同的是，机场线是全国首条由政府引导，社会多元资本进入的城际铁路。陕西城际铁路有限公司是经陕西省政府同意批准成立的股份制企业，由陕煤化集团联合中铁十七局、西安地铁、西咸新区、咸阳财投共同出资组建。

    ​建设城际铁路是陕西实施国家“一带一路”发展战略、建设关中城市群的重大举措。关中城际网规模宏大，预计到2030年，将建成以西安为中心，宝鸡—西安—渭南为主轴，自西安向延安、韩城、彬县、商洛、安康方向，覆盖5市1区50多个县（区）共13条城际铁路，规划总里程1484公里，总投资近2000亿，可带动相关产业及沿线经济增量上万亿。

    ​据了解，根据西安北至机场城际轨道项目概念设计方案评审规则，最终评审方案评选采用百分制，由专家评审和社会评选两部分组成。专家评审结束后，社会评审将通过网页端和手机端同步开启，并且设置有奖参与环节，集思广益选出最佳的西安北至机场城际轨道项目概念设计方案。（完）