谢必震：福州海上丝绸之路与中琉航海

　　编者按：福州伴海而生、因海而兴、拓海而荣，是海上丝绸之路的重要发祥地。福州参与创造了海上丝绸之路的历史辉煌，对中国海上对外商贸格局的形成与发展具有肇始和推动作用，福州也从此走向海洋、融入世界，成为海上丝绸之路的重要节点之一，是重要的“海丝”门户。1994年，《关于建设“海上福州”的意见》制定，发出我国沿海城市“向海进军”的最早宣言。2012年4月，《关于在更高起点上加快建设“海上福州”的意见》出炉，提出着力构建“一带一核两翼四湾”的海洋开发新格局，建设具有国际影响力、国内一流的海洋经济强市。2014年，国家发改委制定的《国家丝绸之路经济带和海上丝绸之路建设行动方案》中，将福州市列为21世纪海上丝绸之路重要节点城市，从战略的角度出发对福州发展寄予厚望。

　　为深入研究和探讨福州海上丝绸之路，总结回顾历史经验，为实现福州打造21世纪海上丝绸之路战略枢纽城市的目标提供文化支撑，20日，市委宣传部、市文化新闻出版局联合在福州主办了“历史名城海丝门户——福州与海上丝绸之路学术研讨会”。《福州日报》摘登部分与会省、市“海丝”专家、学者的精彩发言，以飨读者。

　　 福建师范大学闽台区域研究中心主任、博士生导师谢必震

　　中琉航海是福州海上丝绸之路形成发展过程中的重要组成部分，我们可以从中琉航海来看福州海上丝绸之路的形成及其影响。

　　福州具有的航海优势是福州人开辟中琉航路的重要历史背景。福州先民早在远古时期就有“以舟为车，以楫为马”的历史记载。东汉时期，“旧交趾七郡，贡献转运，皆从东冶泛海而至”，显示了福州在海外贸易与航海的枢纽地位。三国时期，孙吴政权在福州设立典船校尉、温麻船屯，发展航海交通。唐代鉴真第三次东渡扶桑就是在福州造船的。五代十国，王审知为福州的海外交通奠定了坚实的基础。宋代亦有“海舟以福建为上”的说法。概而言之，福州地区的造船航海优势决定了福州人在开辟中琉航路上起到开创性的作用。

　　此外，冲绳地区出土的福州闽清义窑的瓷片，也反映了南宋时期福州就有与琉球王国通航的史实，这也与《顺风相送》出现的福建往琉球航路相吻合。早在元末明初，就有福州人迁居琉球，帮助琉球人与中国往来，这在许多历史文献中都有记述。明清规定福建通琉球，也证实明初福州人就开辟了中琉航路，福州海上丝绸之路的中琉航线已十分成熟。

　　由于琉球成为中国的藩属国，同时明清规定福建通琉球，因此中琉航海的主角是福州人。谢杰、齐鲲、林鸿年、赵新四位福州籍使者，都亲身经历了中琉航海的实践活动，在他们的《使琉球》记述中可以看到福州人在中琉航海中的重要作用。

　　中琉航路的开辟，充分显示了福州海上丝绸之路的历史影响，不仅在经济上、文化上，更重要的是在确立祖国的海疆、海岛的主权方面起到举足轻重的作用。由于明代禁海，福州与琉球的交通承续着中国对外的交往，通过琉球，福州的海上丝绸之路连接着日本、朝鲜、东南亚诸国，以及通过马尼拉大帆船的贸易，连接着美洲，乃至欧洲，作用重大，影响深远。