深圳回应禁摩限电四疑问 禁摩限电并非针对快递业

　　3月21日开始，一场被称为史上最严厉的“禁摩限电”集中整治行动在深圳进行，但此举随即也引发了巨大的争议。昨天下午，深圳交警就公众关心的问题 和质疑的声音进行了公开回应。深圳交警称，禁摩限电工作并非随意之举，也没有要限制快递业发展，网上传的一些相关信息夸大了事实。

　　深圳交警称，此轮行动中，深圳全市查扣电动车17975辆，而属于快递行业备案电动自行车只有29辆，这部分车辆被查扣的原因均为涉及相应道路交通违法；查处快递行业的电动三轮车33辆，均属非法拼装、改装的电动三轮车。

　　对于网上传闻的深圳“快递公司接件量8万降到1万”，深圳邮政管理局昨天也进行了澄清，称属于口误，只是降了1万，实际上还有7万收件量。

　　 禁摩限电是否针对快递业？

　　此次禁摩限电对当地的快递行业造成了一定的影响，引发了“限制快递业发展”的质疑。对此，昨天深圳交警回应称，此次禁摩限电针对的是非法从事拉 客、违法违规驾驶机动三轮车上路，并非针对快递业。“不能把交警对个别交通违法行为的依法查处，放大为限制甚至打击快递行业。”

　　深圳交警称，此轮行动前，深圳交警已经提前与快递行业进行了沟通，针对快递行业反映的情况和困难，深圳交警与主管部门、协会协商，推出解困措 施：增加5000辆备案电动自行车的配额，适当延长“过渡期”，给予相关快递企业“缓冲”，尽快消化库存的邮件，主动清理违规车辆；取消两年一次的特殊行 业电动自行车的备案审核；尽快开发“二维码”管理系统，实现动态备案和规范管理。

　　 到底多少快递员被拘留？

　　自从禁摩限电实施后，有传闻称50多名快递员被拘留、800余辆快递车被查扣。对此深圳交警昨日回应称，据快递行业协会汇总统计，从3月21日 至今被拘留的快递企业人员19人，经核实，共有16人有系统记录，均为“未取得机动车驾驶证驾驶机动三轮车上路行驶”；至4月4日，已有12人返回岗位。 针对网上流传的快递行业被查扣800多辆电动车的情况，交管部门近几日也已会同邮政部门和行业协会进行核查，从目前情况看无法核实该信息。据初步统计，仅 有62辆，均是存在相应违法行为被查扣。

　　 快递员离职有多少？

　　深圳交警称，针对有传闻称深圳快递行业出现离职潮的问题，他们与主管部门和快递行业协会进行了联系沟通，行业协会目前无法提供较准确数字，估计 大致有1000名快递员离职，主要集中在部分使用违规电动三轮车为主要运输工具的中小快递企业，离职率达10%至20%不等；大型快递公司和大的配送点波 动不大。据协会反映，快递员本身就是流动性较高的职业，目前离职率虽然比平时高一些，但并不影响行业正常运行。

　　 禁摩限电是否合法？

　　深圳交警称，依据《道路交通安全法》、《深圳经济特区道路交通安全管理条例》等相关规定，查处摩托车、电动自行车交通安全违法行为是交警的法定 职责。主要包括：一是出台限行、禁行措施；二是对违规载人载物、违反禁行限行规定、驾驶不符合国家标准的车辆上路等，扣留车辆、处罚违法行为人；三是对特 殊行业使用的电动自行车核发专用标志，准许其上路行驶；四是除交警外，必要时，市公安局可以组织其所属部门参与执法。

　　 措施

　　 会对快递业增加备案电动车配额

　　深圳交警称， 自2012年开始，深圳就对邮政、快递等行业，以及运送桶装饮用水、瓶装燃气等单位所使用的电动自行车实行备案制，经统一载物托架和车身颜色(根据行业不 同分为三种颜色)，纳入管理，允许上路行驶、不限行。目前备案车辆达到4.3万辆，其中快递业近1.8万辆，占所有行业总数的41%，行业配额最多。针对 近期快递行业协会的诉求，落实增加了5000辆备案电动自行车的配额，后续会充分考虑行业、企业的具体情况，进一步协调增加配额。

　　本组文/本报记者 李铁柱

　　(北京青年报)