中防万宝城人防工程立体式交通解堵 将人车分离
蓝色和绿色标志，是中防万宝城人防工程建成后，地下过街通道和双向四车道立体式交通（示意图）
海峡网6月6日讯（记者 曾会文）地下15米新建双向四车道，7条地下24小时行人过街通道，52个地下出入口，1400个地下机动车停车位……这一系列交通解堵措施，就是福州宝龙万象广场平战结合人防工程（即中防万宝城人防工程）为福州工业路和西二环交会处勾画出的立体式解堵蓝图。蓝图变成现实后，万宝商圈区域将人车分离，告别拥堵，解决长期困扰人们的行车难、过街难、停车难三大交通问题。
千米地下通道，分流地面车辆
中防万宝城人防工程坐落于福州万宝商圈核心枢纽，与万象广场、宝龙广场、苏宁广场、中央第五街、红星美凯龙5大商业互通互联。“工业路和西二环交会处，近年呈现行车难、过街难、停车难三大问题。”福州市交警部门相关人士告诉记者。
在城市建设中，如何破解上述三个难题？中防联博投资有限公司总经理于锡敏介绍，中防万宝城人防工程在规划建设中，打造相互连接、四通八达的城市地下空间。在工业路地下15米建设一条长1.1公里的双向四车道，与地面西二环路立交桥形成上下相呼应的立体交通模式，分流东西南北向直行的车辆。在地下车道两侧设置辅道，将进地下停车场的车辆通过辅道直接引进，以此缓解该区域交通拥挤的压力。
数千地下车位，停车由难变易
停车难也是该区域一大交通问题。“每次去宝龙或者万象城购物时，总是纠结要不要开车去。”福州市民汤先生说，由于万宝商圈停车位少，很难在附近找到车位。
为解决停车难问题，中防万宝城人防工程将建大型地下停车场。“地下停车场设计车位约1400个，将现停放在地面广场的各类车引入地下停放。”于锡敏介绍，还将设置三个非机动车停放处，可解决5000部非机动车停车问题。
七条过街通道，避免人车混行
“高峰期和节假日，万宝商圈人车混行，导致交通拥堵、安全隐患大。”福州城建部门相关人士说。为此，中防万宝城人防工程还将建设地下人行过街通道，将人车分离。
“在工业路和西二环路两侧地下一层，建有7条24小时行人过街通道，将人车分流、各行其道，保证了行人过街安全，避免人车混行，减轻地面交通压力。”于锡敏介绍，为畅通地下过街通道，还设置地下出入口共52个、90部自动扶梯。
据悉，万宝人行天桥将在近期拆除。万宝天桥拆除后，行人可从天桥位置下开通的地下过街通道行走。
姿尚生活城打造福州小资生活聚集地
“和其他商圈不同，中防万宝城人防工程，推门就是地铁宁化站，日均客流将达20万。”于锡敏介绍，该工程设计地下四层，其中BM（地下一层）及B1层（地下二层）与地铁商业相连，地下B2层停车场与地铁站厅对接，通过地铁站直接将人流引入商场，地下B3层为地铁站台层。
“6月9日即将推出的姿尚生活城，位于B1层地铁宁化站客流的主要动线上，有3个出入口连接地铁客流主动线，并且就在全省最大的金逸影城旁，还有通道直接连接北江滨CBD，未来客流量与消费力都非常旺盛。”于锡敏介绍，姿尚生活城将是福州又一处高端人文交流平台，未来将吸纳福州向往小资生活的人群到此消费。