地铁2号线开启穿越闽江之旅 各标段都签订责任状
签订目标责任状书
施工现场悬挂标语
海峡网9月2日讯（记者 邱也栩）昨日，记者从中国交建福州地铁二号线项目公司（以下简称“中交海峡”）获悉，日前，金祥站—祥坂站区间盾构也顺利始发，开启了穿越闽江之旅。而为响应“抓征拆、促落实”百日攻坚行动指示精神，8月30日，中交海峡召开百日劳动竞赛总结表彰暨市委市政府百日攻坚行动动员大会。各标段都签订责任状，保证施工节点顺利完成。
二号线盾构开始穿越闽江
继6月18日，地铁二号线厚庭站—橘园洲站首台盾构始发后，8月28日上午11点18分，金祥站—祥坂站区间盾构也顺利始发，开启了穿越闽江之旅。至此，福州地铁二号线两江盾构均已开始掘进。
据了解，金祥站—祥坂站区间总长度约1579米，区间出金祥站后沿金祥路向东行进至闽江大道后下穿融侨水乡别墅，之后下穿闽江至祥坂站。区间共设两处联络通道，其中一处与区间泵房合建于江底。
“闽江江底为淤泥地层，而穿越闽江段江底最小覆土仅9米，对盾构施工控制要求非常高。”中交海峡相关负责人介绍，该区间施工采用两台泥水盾构掘进。在前期准备工作中，项目部高度重视盾构机选型、盾构吊装组装、盾构始发掘进接收专项施工方案、盾构带压进仓施工方案等，并邀请业内专家进行了科学论证，顺利完成了盾构始发条件验收工作。同时，对地形地质条件复杂、穿越建筑物及闽江、部分地段无地勘资料及无监测点等难题进行专题研究，并制定了一系列应对方案。
截至目前，地铁二号线全线20个车站已有18个进入主体施工，其中过两江厚庭站东侧及金祥站已主体封顶，新增的洋里站已出具地图，争取10月主体围挡。
签责任状打响百日攻坚
日前，福州市打响重大项目百日攻坚战。8月24日，中交海峡迅速行动，要求全线11个标段20个站点全部悬挂开展百日攻坚行动的宣传横幅和标语。
同日，项目公司党委书记蒋立在公司召开部门副职以上的干部会议，传达了相关会议精神，并对照重大项目清单中涉及地铁二号线的投资计划、问题、目标、时间节点等指标逐一进行研讨，就如何加快工程进度，在不影响安全质量的情况下如何调整工序、改变工艺达成了初步意见。
在8月30日的百日攻坚行动动员大会上，中交海峡对上半年开展的百日劳 动竞赛活动进行了总结表彰，同时启动福州地铁二号线的百日攻坚活动。
会议对攻坚指标进行了分解落实，项目公司与各标段签订了责任状，9个参建局领导作了表态发言，11个标段的项目经理进行了“弘扬马上就办，打响百日攻坚”集体宣誓。