闽南快运退市引集体怀旧 网友感慨：多少青春在路上

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　　兴衰见证变迁 “闽南快运”退出市场

　　泉州网12月5日讯 （记者陈小芬 黄珊 李菁/文 庄丽祥/图）“闽南快运公司因经营原因退出快运市场……”昨天下午4时许，泉州汽车站官方微博发布“闽南快运”退市的消息，引发市民热议。

　　“闽南快运”曾经在泉州人出行中扮演过重要角色，也见证福建人交通出行的发展变迁。据了解，1998年，福建省闽南快运股份有限公司成立，公司以泉、厦、漳三地的运输骨干企业为依托，经营闽南地区城际间及周边道路客运。2004年，闽南快运泉州分公司成立，从事泉州与福州、厦门、漳州等地公路客运经营。

　　由于“闽南快运”线路连接了福建经济发达、人口众多的重要城市，且客车主要在高速公路上行驶，舒适快捷，因而备受旅客青睐。据了解，巅峰时“闽南快运”拥有近两百部豪华客运车辆，年营业额2亿元左右、利润约3000万元，曾跻身福建省第三产业100强企业。泉州分公司的经营收入几乎占到总公司的一半。

　　辉煌过后，“闽南快运”面临转折。2011年开始，福建各地相继开通动车组，而私家车数量迅猛增加，网约车逐渐兴起，城际间交通出行方式的多元化对“闽南快运”的经营形成强烈的冲击。汽车运输市场开始走下坡路，不少客运企业采取缩减班线等方式谋求转型。

　　2016年，闽南快运泉州分公司亏损额达370多万元，今年仅1月至10月，亏损额达到2200多万元。“早在两年前，公司就开始实行一系列措施，但收效甚微。‘闽南快运’的经历其实是很多客运企业的缩影。”闽南快运泉州分公司经理林螺强说。

　　不过，“闽南快运”虽然选择退出市场，但公路客运并不会消亡。泉州市汽运总公司业务部主任杨一农说：“原来的线路还将继续开行，我们将不断创新，提升品质，继续为广大旅客提供优质的服务。”