闽侯产业“延链、壮链”　发力供给侧结构性改革

　　东南汽车全新SUV车型DX7销售火爆；在4月底的春季广交会上，闽侯工艺品企业订单量逆势增长；5月18日，祥鑫特种铝合金项目投产，填补我国东南地区行业空白……去年以来，闽侯紧抓产业“延链、壮链”、创新力提升，发力供给侧结构性改革，推动产业升级、发展转型取得积极成效。

　　去年底，闽侯连续第六年斩获福建县域经济实力十强、经济发展十佳，在全国百强县中排名第68位，比上年提升3位。今年第一季度完成GDP77.6亿元，同比增长8%；1—4月，一般公共预算总收入37.83亿元，同比增长24.1%。

　　 产业迈向高端

　　在闽侯的经济结构中，以汽车、建材为代表的工业可谓半壁江山。然而，由于历史环境、路径依赖等因素影响，一些工业行业长期在产业链的中低端徘徊，造成产销不旺、效益不彰。

　　如何改变？“在经济总量达到一个台阶之后，须引导企业从产业‘洼地’迈向‘高地’，以产业的高端化优化供给结构，创造有效供给。从政府层面而言，对做高做优的企业，要从项目资金、用地安排等方面加以倾斜扶持。”闽侯县领导说。

　　以东南、奔驰为代表的汽车产业是闽侯支柱产业。近年来，这两大龙头车企发展遭遇挑战，东南汽车一度面临困难。目前，这一局面正在改变，这得益于它们各自推出的高端车型。

　　“从去年7月上市以来，我们的首款SUV车型DX7销售行情很火，平均每月销售近1万台。”东南汽车相关负责人说。相较于其他车企，东南算很晚进入SUV市场。为实现后发赶超，他们苦练三年内功，坚持正向自主研发，终于有所斩获，打造出10万-14万元的性价比超强的SUV车型。

　　有了拳头产品DX7的支撑和带动，东南汽车今年一季度产销喜人：生产汽车27692辆，同比增长64.3%；销量26904辆，同比增长53.7%；实现销售收入24.45亿元，同比增长148%。

　　福建奔驰也是如此。2015年，福建奔驰投资14亿元全力打造低消耗、高性能的全新中高端MPV产品——VS20豪华多功能车型。历时一年多，VS20车型于今年3月量产，4月投放市场，供不应求。

　　同样在青口，一些高端制造业正在崛起。

　　5月18日，总投资9亿元的福建祥鑫股份有限公司特种铝合金项目投产，填补我国东南地区高精铝合金特材生产加工的空白，其生产的特种铝合金，应用于航天、航空、国防等重要和特殊领域。“高端铝材项目的附加值非常高。预计到2020年，公司将实现销售收入50亿元以上，利税8亿多元。”祥鑫董事长黄铁明说。

　　 创新保障供给

　　深化供给侧改革，从要素驱动、投资驱动转向创新驱动，是必然选择。

　　在闽侯经济技术开发区，有一家曾经名不见经传的企业——福建盛荣船舶设备制造有限公司。创立仅7年，盛荣已发展成为全省最大的综合性船舶设备生产制造企业。缘由何在？总经理肖荣的答案是：创新。

　　盛荣已研发成功拥有自主知识产权的系列海水制冰机、船用冷海水保鲜机组等，是中国船级社(CCS)质量体系认证的船舶设备制造商。如今，盛荣的海水制冰机等产品已广泛应用于福建、广东、浙江捕捞渔船上。

　　为了创新，盛荣舍得投入。“创立之初，公司研发投入就达850万元，虽好几年都亏本，但我们始终没动摇。如今已实现盈利，今年产值有望超过6000万元。”肖荣说，今年将新增一条新型冰盐水速冻机组生产线，预计明年量产，“单这一条生产线，便可增加近3000万元的产值”。

　　先进制造业需创新，既是闽侯传统产业也是支柱产业的工艺品，也是如此。

　　“做外贸订单，创意好、设计好、交货快、服务好，才能留住优质客户。”福州弘博工艺有限公司董事长林礼渠介绍，在今年4月春季广交会上，弘博的订单量同比增长20%。

　　弘博以生产铁木、玻璃制品为主，创立至今10年，去年产值超1亿元。林礼渠介绍，每年他们都会去欧美国家多次，考察工艺品市场发展趋势，从而提前设计和布局。“这几年，欧美国家流行铁木搭配的工艺品组合，可以放在他们的花园内外，我们就根据这个趋势做一些主题设计，比如海洋主题、复古主题等，非常畅销。而且铁木制品可循环再利用，也非常符合环保理念。”

　　创新力的支撑，让闽侯工艺品在全国出口市场普遍面临挑战的情形下，持续走强：2015年出口创汇6.83亿美元，同比增长6.68%，占全县出口额的一半；今年1-4月预计出口1.75亿美元，同比增长5%。目前，闽侯工艺品从业人员有10多万人。