闯红灯罚戴"绿帽子" 能否治"中国式过马路"顽疾？
≈≈≈事件回顾≈≈≈
近日，深圳市多个交通繁忙路口出现身穿“绿马甲”、头戴“绿帽子”的身影，格外醒目。他们的出现源于深圳交警从8月开始的整治行人和非机动车违法行动，他们因闯红灯等违法通行行为接受处罚，协助交警维持交通秩序。
据介绍，违法的市民可以选择穿戴交警提供的统一着装参与社会服务，协助维持秩序，或者选择接受20元、50元或100元的分档罚款。然而，这项治理闯红灯行为的举措却因受罚者头顶“绿帽子”而引发热议。
3日，交警在深圳市福田区一处路口阻止擅闯红灯的行人。
深圳交警于8月1日至8月31日开展专项行动，对行人和非机动车交通违法行为进行严查。据深圳交警介绍，近期通过对个人交通违法、交通事故、车驾管情况、车辆保险等数据建设维度，与第三方信用评估单位共享数据，纳入个人征信体系，行人和非机动车的违法信息同样将纳入系统。
≈≈≈在意戴“绿帽子” 为何无视闯红灯？≈≈≈
7日下午，在深圳市罗湖区宝安北路与解放路交叉的十字路口，记者看到，短短半小时内，就有十余名市民因为闯红灯被交警拦下，接受处罚。大约一半人选择协助执法。徐女士因一边打电话一边过马路而忽视了交通信号灯，在接受交警处罚时，她选择了协助执法。穿上马甲戴好帽子后，她还将手机递给了民警求拍照，“我移居到香港30多年了，回来一次接受教育也挺有意义的”。
“在以前的执法当中，只是为违法市民提供绿马甲，这次是因为天气炎热，处于人性化考虑，加配一顶帽子遮阳。这几天执法，基本没有人对帽子的颜色提出过异议。”深圳交警部门一名负责此次行动的交警表示，处罚并不是整治的目的，让行人认识到自己的违法行为和危险性才是真正的目的。
对于这一规定，部分市民表示支持。深圳市民马先生认为，如果常态化推出这种处罚措施，不仅新颖，而且让人印象深刻，受罚过一次的人就会吸取教训。还有网民表示，在某些人的潜意识里，闯红灯不丢人，戴绿帽却丢人，只要你遵守交规不闯红灯，不就用不着穿绿马甲戴绿帽劝导路人了吗？
值得一提的是，深圳交警的这种措施取得了不错的警示效果，有媒体就此发起网络调查问卷显示，投票的534名网友中，有超过300名网友表示会慎重考虑闯红灯这种行为。估计很多人在试图闯红灯的一刹那，都会想起那顶绿帽子，并掂量掂量一旦自己戴上会是个什么效果。
≈≈≈帽子颜色 应考虑民间观念 ≈≈≈
深圳罚戴“绿帽子”的举措也引发了更多争议。在我国，通常妻子出轨时，丈夫会被形容为戴了“绿帽子”，因此，有路人对闯红灯的处罚措施采取强烈抵制态度。
不少网民认为，戴绿帽子有侮辱色彩，违背了民俗习惯。网民“刘建国”说：“这无疑是以一种不文明执法方式对抗另一种不文明行为，就算真的治愈了之前路人闯红灯的交通顽疾，但却折损了文明城市该有的风度。”网友“hugo”直言：“戴绿帽子有点那啥……就不能换个颜色吗？”
深圳街头的不少男性市民接受采访时也表示难以接受，“戴‘绿帽子’对男人来说那可是个很大的侮辱，不如换个红色的”。金先生说。还有人认为，“绿帽子”体现了对人的不尊重，反而会引起反感，起不到好的治理效果。
为此，深圳交警发布了网络调查，截至7日17时，有3489名微博网民参与了调查，其中，有50.5％的选票投给了“不要更改帽子颜色”，另有36.9％选择了“要”，还有约12.6％的网民投给了“无所谓”。相关负责人表示，投票将于9日24时截止，是否更改帽子颜色将于10日给出答案。
≈≈≈闯红灯戴“绿帽子”真的管用吗？≈≈≈
此前，劝导、罚款、举红旗似乎都祛不了闯红灯的病根，深圳市两年前实行的穿“绿马甲”执法也因没有坚持而未收到明显效果，此次配套“绿马甲”戴的“绿帽子”是否真能另辟蹊径，起到治本之效？
“提高闯红灯违法成本的思路是正确的，但法律的施行不可能立竿见影，更有待于对人们行为习惯的塑造，继而形成良好的社会风气。”华南理工大学法学院副院长夏正林说。
夏正林认为，“全国多地出台各种规定整治行人闯红灯，深层原因在于中国‘汽车社会’加速发展过程中带来了一系列的社会问题，行人‘凑够一撮’就不顾红灯绿灯，正是早期‘汽车社会’下行人路权意识淡薄和交通管理乏力的表现，其中牵涉社会、文化、法律等多方面因素”。
还有心理学家表示，闯红灯反映出的是对于“规矩”的漠视，如果不解决深层次原因，只是去单独地治理一个过马路，短期内在部分区域也许会有些效果，长期就难说了。
专家建议，治理行人闯红灯应在处罚方式多样化、交通设施人性化等方面打出“组合拳”，更重要的是通过执法常态化推动行人养成遵守交通规则的习惯。
同时，红绿灯时间分配、人行天桥等交通设施的设置也应该更加人性化。首先是红绿灯时间分配更加科学，增加等待区域的遮阳设施等，此外还应尽可能实现人车分离，合理设置人行天桥和地下通道等，使它们与邻近的写字楼、购物中心或居民楼连通，保证交通通畅。