厦超2千公里长途客运线2017年前取消 双层卧铺将退市

    ■厦门到安徽阜阳大约有1264公里，该线路也在风险评估的129条线路之中。

    最晚到2017年年底，在我市的长途车站内，再也看不到从厦门出发至东北的长途班次了，不仅是线路将被取消，甚至连双层长途卧铺车，也都难见身影。

    今日上午，记者从市运管处了解到，厦门的长途客运车辆和线路都要“瘦身”，现有131辆双层卧铺车将在2017年年底前逐步“退市”，超2000公里长途线路到期也要退出运输市场，不再新批超长线路。这也是为进一步贯彻落实市道路交通安全整治“百日会战”实施方案，和为即将到来的2015年春运做准备而出台的一项政策。

    【长途客运】

    风险评估129条线路 严重违规将收回经营权

    市运管处介绍，对现有运行800公里以上的129条客运线路，已组织专家组成员逐条进行安全风险评估，这项工作目前已经完成，对不符合条件的立即停运整改，对存在严重违规行为的则坚决依法收回客运线路经营权。

    据介绍，按照省里要求，今后这些超过800公里的长途线路将统一经营，由省里成立总公司，各地市成立分公司，以便做好“接驳”等工作，可以有效整合资源，统一监管。

    而对厦门来说，长途客运企业的车辆和线路都将“瘦身”，现有的131辆双层长途卧铺车将在2017年年底前，逐步退出运输市场，此后不再新批双层卧铺车，同时长途线路也要“截短”，尤其是超过2000公里的长途线路，经营期满就要退出运输市场，不再新批。

    “厦门最长的长途车都跑到东北去了，你看多远！”市运管处相关负责人说，如今交通越来越发达了，动车线路也多，尽管长途客车存在点对点的优势，但是长距离、长时间运输不够舒适，也存在一定的安全隐患。