铁路新运行图启动 福建加速融入中国快速客运网

　　中新财经福州7月1日电 (闫旭)7月1日起，中国铁路新运行图启动。在此新运行图中，福建这个昔日的全国铁路末梢，已经形成海峡西岸快速铁路网，加速融入中国快速客运网。

　　3天前开通运行的合福高铁(合肥-福州)，作为福建目前最高等级的高速铁路、中国第四条设计时速350公里的双线电气化高速铁路，进入满图运行阶段。南昌铁路局1日透露，当天铁路实行新运行图后，合福高铁将安排开行本线及跨线G字头动车组列车54对。

　　随着合福高铁的开通运营，福建省唯一不通动车的地级市——南平市结束了不通动车的历史，福建全境迈入了“高铁时代”。

　　合福高铁向南直达福州市，向北通过合蚌高铁与京沪高铁连接，形成北京至福州的高速铁路大通道，沿途与沪昆、东南沿海等多条快速铁路相连。福建乃至海峡西岸经济区与内陆腹地直接相联通，与华中、华北、东北地区形成最便捷的铁路运输通道。

　　从全国铁路新运行图可见，调图后，南昌西站始发途经合福高铁运行去往北京、徐州、合肥等方向的高铁动车5对；福州车站始发开行高铁动车21对，去往北京、天津、上海、江苏、江西、湖南、贵州等省市；厦门北车站始发开行高铁动车16对，去往北京、上海、江苏、安徽、湖南、贵州等方向；上海、广东、安徽间途经合福高铁运行的动车3对。

　　福建省旅游局副局长陈奕辉分析称，高铁旅游时代到来，催生出旅游“高铁通道效应”。

　　仅从合福高铁通车就可看出，福建旅游客源市场半径大大增加，拓展到安徽乃至山东、北京等人口密集的大中城市。针对合福高铁沿线旅游资源丰富的情况，南昌铁路局相关负责人表示，这一铁路将大大增强区域铁路运输能力，带动沿线旅游资源开发，促进中部崛起和海峡西岸经济区建设，进一步密切两岸交流与合作。

　　福建旅游业界人士称，一条条高铁大大拉近了福建与长三角、珠三角乃至中西部等地区的时空距离，使原来的“跨省游”变成了“周边游”，出行更便捷、线路更丰富、组合更多样的动车旅游逐渐成为沿线市场游客出行的首选方式。

　　此外，陈奕辉分析称，台湾游客经闽前往大陆相关省份旅游、参观、考察，乘坐动车可以到达北京、“长三角”、“珠三角”、江西、湖南等地；而大陆游客乘动车到福建后，再经海上通道赴台游，亦是速度快、价格适中的不错选择。

　　目前，福建努力打造的福建至台湾、香港、澳门“一程多站”式的“环海峡旅游圈”正加速变成现实。通过厦门和福建的对台通道，通过高铁的对港、对澳等快捷通道，福建的旅游集散作用更加凸显。(完)