金山大桥复线桥主线下月合龙　力争国庆节前通车

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　　金山大桥复线桥主线桥中间跨只剩一跨箱梁就可合龙。

　　福州新闻网7月8日讯 （福州晚报记者 张秀冰/文 陈建国/摄） 记者昨日获悉，金山大桥复线桥主线桥箱梁已完成超七成工作量，南北两岸接线路基工程现已同步启动建设，主线桥中间跨有望8月中旬合龙，届时就可转入桥面施工，新桥力争国庆节前通车。

　　 复线桥主线中间跨

　　 有望8月中旬合龙

　　据了解，金山大桥复线桥主桥建成后，新旧金山大桥双向将达八车道。为有效衔接新增主线车道，城建部门还将对闽江南岸进行拓宽改造，并在闽江北岸设互通立交，连接江滨西大道和乌山西路。

　　按规划，金山大桥复线桥及南北互通立交工程起于金榕北路，顺接金山大道，由西向东沿现状金山大桥前进，接到上浦路，止于工业路，全长2.1公里。其中，新建主线桥梁长1232米，桥面宽40米，与原桥结构一致、间距为1米。

　　昨日下午，记者在上浦路口看到，部分绿化行道树开始迁移。施工人员告诉记者，目前南北两岸路基接线工程已同步启动，其中南起金榕北路至金山大桥老桥头段，北起金山大桥老桥头下桥处至工业路，整个路基接线工程长近900米，总共需要移树580多棵，上浦路路段则要移树100多棵。

　　目前，金山大桥复线桥主线桥81根桩基施工已全部完成，29孔箱梁超七成已完成，现只剩8孔箱梁近期会陆续施工。其中，南北两岸主线桥本周内将先对闽江大道和江滨西大道既有路面同步进行上跨施工，届时将占用两条道路的部分机动车道，请过往车辆按警示牌通行。预计本月下旬南北两岸主线边跨可实现合龙，如不受天气影响，主线中间跨有望于8月中旬合龙，实现全线合龙，随后，主线可转入桥面施工。