郑和下西洋船队多用“福船”　因其适于远洋航行

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郑和船队 绘画

印尼爪哇三宝垅三宝庙郑和下西洋大型浮雕(吴建宁先生提供)

　　浙船、福船、广船和沙船并称为中国古代四大船型。

　　沙船是我国北方海区航行的主要海船。平底、方头、方艄，在唐宋时期，它已经成型。因其适于在水浅多沙滩的航道上航行，所以被命名沙船，也叫作“防沙平底船”。

　　广船，产于广东，它的基本特点是头尖体长，上宽下窄，线型瘦尖底，梁拱小，甲板脊弧不高，结构坚固，有较好的适航性能和续航能力。

　　福船，亦称“大福船”，是一种尖底海船，以行驶于南洋和远海著称。在北宋期间，就有人评价：“海舟以福建为上。”而在明朝，郑和下西洋的船队主要采用的就是适于远洋航行的福船，之后更以福船为主要战船。