山区公路避险车道研究课题获2015年度福建省科学技术进步奖

　　日前，由龙岩市公路局与福州大学共同承担的“山区公路长下坡路段避险车道的设置与设计方法研究”科研成果获福建省科技进步奖三等奖。课题在对福建长下坡路段交通安全现状调查的基础上，通过多项室内试验和室外实车试验以及计算仿真理论研究，将过去的制动失效后的事后避险模式转化为对制动性能进行预警预防的事先除险模式。

　　在研究的过程中，课题组首次成功进行了货车制动毂的温升测试试验与规律分析，首次采用了离散元和车轮—散体集料相互作用原理，首次提出了集料规格和铺设厚度，以及避险车道制动距离计算方法。同时提出了比平均阻尼更为精确的制动距离计算方法等多项创新性理论，为避险车道的建设提供了理论与技术支撑。

　　课题研究成果已在福建省龙岩市新罗区、上杭县两地依托实际工程进行了成功应用和验证。经过5年多的实际运营、跟踪调查表明，建成后共有100多辆失控车辆冲上避险车道，没有发生过车毁人亡事故，不仅保证了人民群众的生命安全，还减少近亿元的经济损失。（省公路局）