众车不避让救护车引发网友热议 不避让将被扣分
福州新闻网1月14日讯（福州晚报记者 朱丹华） 开车时，你愿意冒压实线被拍的风险为救护车让行吗？近两日，一段视频在微博上引发榕城网友热议。视频中，尽管排在后面的救护车警笛声不绝于耳，等红灯的车辆还是停滞不前。
其实，道交法早有规定，因避让救护车引发的违法行为可以免于处罚。然而记者调查了解到，榕城不少驾照持有者对此并不知晓或有所顾忌。
红灯前不避让救护车
视频引发网友热议
前日，网友“抢镜头的怪兽Herr_T”上传了一段1分57秒的街拍视频。视频的拍摄点是鼓楼区西二环路往尤溪洲大桥方向的机动车道上。视频中可以看出当时道路较为拥挤，在等候红灯变绿的过程中，排在最左侧车道第三位的救护车不断发出警笛声，然而它前面的公交车和的士始终无动于衷，旁边车道上的小车也没有往右挪。被塞在其中的救护车动弹不得，只好跟这些车辆一起等绿灯亮了才通行。
这段视频一日之内就收到了170多条评论。“这是抢救生命，为啥不让？”“红灯加实线，让了怕扣分。”网友们在评论中表达了自己的看法。
记者咨询了身边不少驾照持有者。他们的想法大致有这样几类：换位思考，应该让；不知道免罚条款，担心被罚；如果路上探头拍不清，还得专程跑快处中心取证申请免罚，劳神费力；车技不精，万一闯红灯可能使交通更乱。
救护车急救资源有限
抢救须争分夺秒
福建医大附一医院急诊科主任蔺佩鸿医师说，各类危重症的病人都应该被尽早送到医院，对他们的抢救应该争分夺秒。研究与临床实践表明，心脏骤停的患者，4分钟后就会出现脑细胞死亡；体内外严重创伤的止血要求有“黄金10分钟”之说。“病人越早得到救治，今后的恢复可能就越好。”蔺佩鸿主任说。
省立医院院前急救部主任、省立金山医院急诊科主任王晓萍说，尽管医护人员的急救从接到病人起就展开，然而车上的急救客观上会受到许多制约。“车子行进中免不了颠簸，想打个针都难。再者，不少重症病人需要尽快入院接受抽血、化验、吸痰、给氧、测心电图等多项检查和基础治疗，抢救室里的各种仪器也无法都搬到车上。”王晓萍主任说。
榕城避让的司机增多
不避让救护车要被扣分
记者先后咨询了省立医院和协和医院的救护车司机。他们都表示，近两三年来，榕城司机的相关意识已经明显提升。“在救护车无法突围，周边车辆又有条件避让的路况下，肯自觉让的已经比不让的多了。”救护车司机说。
《道路交通安全法》第53条规定：警车、消防车、救护车、工程救险车执行紧急任务时，可以使用警报器、标志灯具；在确保安全的前提下，不受行驶路线、行驶方向、行驶速度和信号灯的限制，其他车辆和行人应当让行。而从2013年元旦起正式实施的《机动车驾驶证申领和使用规定》，还把不让行急救车纳入扣分细则中。其中明确规定：驾驶机动车不按规定超车、让行的，或逆向行驶的，一次记3分。
□他山之石
深圳在救护车上
装“电子眼”便于取证
虽然因避让救护车引发的违法行为可以免于处罚，但不少司机担心申请撤销违法记录的程序很麻烦。2014年7月，深圳率先在全国推出无忧避让系统，给救护车安装“电子眼”。该电子眼成本一两万元，自带3G网络，可将现场实录即时传入交警视频监控中心。
德国的让道规定也值得借鉴。任何车辆听到救护车、消防车、警车等车辆的鸣笛声都必须让道，左车道的车往左靠，右车道的车往右靠，以空出一条应急道。救护车辆通过后，各车辆再回归原位继续行驶。
在日本的驾校学车，驾校老师会专门教授学员紧急避让车辆的方法，对提高避让的安全性和规范性很有意义。