台铁区间车载客量增33％ 造福通勤族

    台铁10月15日起调整班次，包括增加高雄到潮州间列车班次、加开东部新自强号及全线通勤电联车，合计调整206班次，大幅提升整体运能，相关车次时刻可以参阅台铁网站。（图自台湾“中时电子报”）

    据台湾《中国时报》报道，台铁局10月15日将进行大改点，调整班次高达206班，其中，新购置的37列EMU800型通勤列车将全数投入营运，并扩大编组，整体区间车运能提升33%；另外，东部干线寿丰到南平双轨化后，列车交会时间缩短、路线容量增加，未来有更多弹性在假日加开普悠玛及自强号列车。

    台铁表示，近来接连完成“潮州车辆基地完工”、“寿丰─南平间高架双轨化通车”，以及“EMU800型通勤电联车全数投入营运”等三大因素，将从10月15日起进行部分班次时刻调整，这次总计调整班次206班，约占台铁每日车次的五分之一。

    高雄潮州 增班8成

    台铁屏潮基地启用后，西部列车始发站将由高雄站延伸潮州站，并从单轨非电气化区间改为双轨电气化区间，总班次(含客、货列车)将由改点前每天66列次增加为118列次，其中旅客列车由每天60列次增为107列次，班距更从34分钟缩短为19分钟，整体增班比例达79%。

    另外，台铁新购置的296辆微笑号电联车已全数交车，这次改点南部除通勤班次增加，也和近年通勤人数爆增的中部区间车，一起从4辆编组加大为8辆车编组，而北部通勤尖峰时段的部分班次，则会再加大为12辆车编组，整体区间车运能提升33%。而配合瑞芳地区观光旅运需求，也会增开列车，加强旅客转乘平溪线的便利性。

    东部干线加开列车

    台铁还说，东部干线寿丰至南平完成双轨化通车后，可缩短列车交会时间3至5分钟，配合这次改点，普悠玛列车每日有一班从花莲站延长行驶至寿丰；假日还会延长至台东，周末也加入PP自强号的半直达车，加大运能，也因双轨化后路线容量增加，未来假日东干线加开普悠玛及自强号列车的弹性空间也较大。

    台铁年底还有4列普悠玛和太鲁阁号交车，明年3月投入营运，届时普悠玛号将扩充为19列，太鲁阁号增为8列，运能再增1成5，有机会投入热门的台北高雄、台北台东和花莲台中等路线。