进口车4s店工作人员称卖车赔钱 靠维修保养赚钱

汽车反垄断(下)

【进口车垄断汽车市场一说由来已久，一方面它们推动了中国汽车产业不断发展，另一方面它们滥用市场支配地位、赚取暴利的经营模式，也引起了越来越多的质疑。除了买车贵以外，中国消费者在进口车的维修保养上又遭遇了一些什么呢？】

昨天，我们播出了汽车反垄断调查，今天我们跟随央视财经《经济半小时》的记者继续关注这个话题。进口汽车大规模进入中国市场，已有30多年的历史，一方面它们推动了中国汽车产业不断发展，另一方面它们滥用市场支配地位、赚取暴利的经营模式，也引起了越来越多的质疑。而对于中国消费者来说，大家更多的关心是，买辆进口车为什么要花那么多钱？维修换个配件为什么又贵又难？

进口车4s店工作人员：卖车赔钱

买辆好的进口车到底有多贵呢？说出来一定吓你一跳。这是一款奥迪A8尊享型汽车，它的售价是113.9万元。这是2014款奔驰s400，它的售价124.8万元这是一款进口的宝马7系740li，汽车售价为149万元。这是一款路虎揽胜3.0排量的越野汽车，它的售价为155万。

记者：原价呗。

路虎4s店销售人员：没降过。

记者：没降过，没调过？

路虎4s店销售人员：这辆车是没调过155万8千，这车没调过价格。厂家没有进行任何的价格调整。

记者：有一年吗？

路虎4s店销售人员：从上市以来一直都是155万8千的。

豪华进口车，少则百万，多则几百万。可是，同样一款车，我们再来看看，它在国外的售价又是多少呢？同为奥迪A8尊享型，它在国外的售价为8.14万美元，折合人民币约49.9万元，相差64万元。2014款奔驰s400，它在美国市场售价9.44万美元，折合人民币约57.9万元，相差近67万。还有宝马7系740li，在美国市场，同款车的售价为：8.43万美元，折合人民币约51.7万元，相差97万元。最吓人的是路虎揽胜3.0排量的越野车，美国的官方网站上售价为：8.42万美元，折合人民币约为51.7万元，相差高达103万元。国内外高档车车价差异大，如果消费者要是认为是各种税造成的，那就错了。我们仅以北京为例，北京汽车市场上销售的进口车，绝大部分是从天津海关口岸进来的，进口汽车当然要上税，那么到底要上什么税？税率又是多少呢？中国海关总署天津商品价格信息处副处长郑东军向我们解释了进口汽车进关后关税的算法。

中国海关总署天津商品价格信息处副处长郑东军：关税25%，增值税17%，消费税12%。如果以50万进口到岸价格为例，进口后海关完税的关税应当是12.5万，增值税是12.1万，消费税是8.5万，合计是33万左右，到岸价格加上税款，合计是83万。

郑东军告诉我们，由于进口车入关时的价格涉及商业机密，无法向记者透露。但可以肯定的是这些汽车都是从厂家直接发货，没有中间商环节，除去运输成本，价格和美国市场差不多。依照这几款车在美国市场的售价，运费以3万元计算，再加上要缴纳的各种税款，这几台进口高档汽车完税的价格应该是：奥迪A8尊享型汽车为85万元，市场售价高出完税价近29万元；奔驰s400为96万元，市场售价高出完税价近29万元；宝马740li混合动力型为88万元，市场售价高出完税价近60万元；路虎揽胜3.0为89万元，市场售价高出完税价近66万元。进口高档汽车的价格让人瞠目结舌。那么，这么高的价格到底是怎么出来的？又是谁来定价的呢？4S店的销售人员向我们透露出这个秘密。