厦门约巴上线运营模式全国首创 集公交车网约车功能
本报讯（文/图 记者 林施赟）昨日，红色公交车厦门约巴正式上线：在高峰时段，岛内各大车流密集路段上，厦门约巴是区间线，是常规公交线路的“小帮手”，可缓解交通压力；在平峰时段，厦门约巴变身网约巴士，可满足乘客个性化需求，这项网约功能昨日率先在厦门软件园二期试运行。
[线路]
在软件园二期试运行网约功能 未来将在滨北轮渡等陆续开通
“目前共有55辆厦门约巴投入运行，高峰时段分散在岛内各大车流密集路段，作为常规公交线路的区间线路运行。”厦门公交集团厦门约巴项目负责人张清辉告诉记者，平峰时段，有10辆厦门约巴在软件园二期区域内率先进行网约功能运行，市民可通过“厦门掌上行”App在线约车，可预约乘坐区域是以软件园二期为中心、半径3公里的范围内，具体规划为东至环岛干道（高林居住区），西至云顶北路（BRT蔡塘站），南至文兴东路（前埔南区），北至仙岳路（湖里万达广场）。
“厦门约巴之后计划延伸推广，将在滨北、轮渡等片区陆续开通网约功能。”张清辉说。
[票价]
作为公交车时票价1元 作为网约车时票价3元
据悉，厦门约巴作为常规公交区间线路运行时，票价为1元；作为网约公交运行时，票价为3元。
据介绍，厦门约巴是全国首创的“高峰区间+平峰网约”运营模式的5G微循环网约巴士，是厦门公交集团继智能公交、移动支付之后，在智慧交通建设领域的又一创新创举。厦门约巴以公共交通和拼车出行为实用场景，以创新的线上预约、线下体验为核心模式，依托互联网大数据，利用5G通信及物联网技术，通过网络平台实现弹性调度，有效整合高品质、个性化的出行需求。
[现场]
“实时约巴”两分钟后 厦门约巴就来接乘客
昨日，记者在软件园二期看到了集可爱和智能于一身的厦门约巴，车身长约6米，上半部分为黑色，下半部分为红色，车上共有13个座位，座位上有号码，车内最多可容纳24名乘客。
厦门约巴采用“高峰区间+平峰网约”的运营模式，高峰期（7时至10时30分、15时30分至20时）在常规公交线路运营区间线路，平峰期（11时至14时30分）用于网约运营。通俗地说，高峰时段，厦门约巴就是传统公交车，按既定路线、站点行驶和停靠。平峰时段，它变成了网约巴士，系统根据目的地规划出不同路线。换言之，以后市民打车，还能打到公交车。
“听说有网约公交车，我赶紧来尝鲜。”市民于先生将已预约好厦门约巴的界面展示给记者看，“我选择北二区上车，BRT蔡塘站下车，进行实时约巴，两分钟后厦门约巴就来接我了。”于先生告诉记者，除了实时约巴，还有通勤约巴（可预约不同的上车时间）和团体约巴（可包下整辆车）两种功能，“4人以上共同出行时，选择厦门约巴最合适。”
[提醒]
如何约车？
下载“厦门掌上行”App，登录注册。
根据个人需求购买虚拟交通卡（最低面额5元）。
首页选择“约巴”服务，选择上下车地点及乘车人数，约车。
约车成功后，至指定站点候车，上车时刷“厦门掌上行”App乘车码即可验证。
运行网约功能时，它的运行线路具体规划为：东至环岛干道（高林居住区），西至云顶北路（BRT蔡塘），南至文兴东路（前埔南区），北至仙岳路（湖里万达广场）。
优惠措施
目前厦门约巴主要在“厦门掌上行”App开展优惠活动：用户成功乘坐1次厦门约巴，赠送1张次票优惠券（1次），每券有效期7天；用户通过分享邀请，在“厦门掌上行”App新注册成功3人，给予分享用户1张次票优惠券（1次），7天后才可提券，每券有效期7天。
本报记者 林施赟
文章来源：厦门日报