达道路突现沉降续：路面已修复　重车碾压是主因

　　早前报道：

　　福州地铁达道站路面突现沉降　市民担忧还有隐患

　　9月25日讯　22日上午，福州地铁指挥控制中心工地靠达道路段突发基坑涌水，路面出现沉降，这一“险情”让不少市民颇为紧张。达道路沉降是否因碰上地下暗河?路面隐患已经排除了吗?交通管制将持续多久?昨日，记者再次来到现场进行探访，并就这些问题向市地铁公司进行详细了解。

　　受损路面完成水泥浇筑

　　昨天16点30分，记者来到位于达道路中段的地铁指挥控制中心项目部工地门前，原先沉降受损的半幅路面已被重新浇筑上了水泥，外围用护栏围住进行维护。现场几名工人正对新路面浇水并划线，还有人架起水平仪进行校正。

　　而在刚修复的路面两端，另一批工人正在用钩机破路，进行煤气管道检测修复施工。工作人员告诉记者，此次地下基坑涌水、路面出现沉降，可能对该段燃气管道造成影响，因此需要进行检修，预计当晚可完成施工。

　　“可以说险情在23号就已经完全解除了。”市地铁公司相关负责人告诉记者，破损路面也在23日完成水泥浇筑，养护三四天后，达道路就可以完全恢复通行。

　　已排除地下暗河可能

　　“在地铁1号线施工前，我们就已经组织各方专家，进行了多次详细的地质勘察，也出具了相应的地质情况报告，但根据现有的勘察密度和技术，尚无法完全覆盖所有地下的不可预见因素，如孤石、暗河等。”市地铁公司一名负责人介绍，22日上午险情发生后，市地铁公司也在第一时间委托福建省地质工程勘测院、福建省建筑科学研究院对达道路的沉降范围进行了详细的地质雷达和高密度电法探测。

　　“经过仔细探测，结果显示并没有发现空洞，且排除了地下暗河的可能。”这名负责人说，经多名专家分析，主要原因还是指挥控制中心地下部分开始施工后，大量土方开挖，需要载重施工车辆往返运输，但达道路年久失修，承受不了重车的反复碾压，最终导致路面沉降。

　　据悉，今年年初，我市已将“老旧”的达道路改造列入年底路面改造计划中，该路段将迎来“改头换面”。

　　公交改道已3天 站牌无提示

　　达道路一端毗邻中亭街商圈，另一端则是市一医院，而且周边住宅小区林立，平常人流量、车流量很大。因抢险施工需要，达道路从22日起实行交通管制，全段禁止公交车、出租车等机动车驶入。虽然途径公交车均已改道，但记者昨日在达道路沿线的2个公交站(达道站、市一医院站)看到，站内没有张贴任何改道提示，这让不少市民空等公交车。此外，52路等一些受影响的公交车也未在车内张贴改道提醒，令市民抱怨不断。

　　警方在路口进行人性化放行

　　昨天16时，记者在五一南路达道路口看到，路口竖起了2面巨大的黄色提醒标牌，反光锥一字排开，路口仅留下容一辆车通行的进出口。一名民警在标牌前指挥车辆绕行，另一名警辅守在进出口，路口交通秩序良好。

　　“只有去医院接送病人的车辆才可以放行，其他无关车辆一律不行。”民警告诉记者，每天从7时至22时，路口都有专人执勤把守，防止无关车辆闯禁行。对居住在里面的开车居民，也要求其从小区的非达道路一侧的大门出行或先将车临时停在外面的停车场，再步行进入达道路。在另一头的八一七南路达道路口，同样拉起了护栏墙防止机动车驶入。

　　(福州日报记者 陈敏灵 孙漫)