达道路沉降地下未发现空洞 预计周日晚恢复通行
在达道路与广达路交叉口，修理燃气管道的工作人员已挖出一道沟渠，以便安装新管。
9月26日讯 本报23日A13版曾报道，22日凌晨3时18分，由中国五冶集团有限公司负责施工的福州地铁指挥控制中心工地靠达道路段部分基坑地下连续墙，突发涌水现象，达道路靠近该工地路面出现沉降。市公安局交巡警支队对该路段实施临时交通管制。昨日记者获悉，现场施工单位在水泥浇筑中用上“早强剂”，加快路面水泥硬化，预计28日晚，达道路沉降路面可恢复交通。
共3页 1 2 3附近商家：
大车驶过路面巨响
地下好似“中空”
在五一南路与达道路交叉口，路中间立起了挡牌，禁止五一南路上自南向北行驶的车辆，掉头进入达道路。在达道路和八一七北路交叉口，也立起了挡牌，禁止车辆通行。
由于交通管制，达道路显得很冷清。“人流量少，生意差了。我们希望交通尽快恢复。”一名卖油漆的商家说。该商家告诉记者，附近在修地铁，工地又多，路面承受的压力增大。最近一两个月以来，每当有大型车辆经过，比如公交车，路面就发出特别大的响声。“感觉地下像空的一样，车辆经过时，轰隆轰隆。”
现场有多名正在修理燃气管道的工作人员。一名工作人员介绍，路面沉降未导致燃气管道破裂。“但附近燃气管道都比较老旧，公司决定对附近燃气管道实施升级换代。”
在达道路与广达路交叉口，修理燃气管道的工作人员已挖出一道沟渠，以便安装新管。工作人员表示，由于地下燃气管网线路复杂，安装需要一段时间。
探测结果：
地下未发现
空洞和暗河
针对22日福州地铁指挥控制中心工地基坑突发的涌水险情，市地铁公司委托福建省地质工程勘测院、福建省建筑科学研究院，对达道路沉降范围进行地质雷达和高密度电法探测，未发现空洞，并排除有地下暗河的可能。
福州地铁指挥控制中心工地的地下部分，要开挖大量土方，需要载重施工车辆运输，而达道路年久失修，在车子碾压下，便出现了路面沉降。
现场施工单位介绍，这几天工人都在对该段修复的水泥路面进行洒水养护，保持水泥路面湿润。为尽快恢复路面交通，他们在对沉降路面进行混凝土浇筑的过程中，增加了“早强剂”，以尽快恢复路面水泥强度，加快硬化，预计28日晚，达道路沉降路面可恢复通行。
(福州晚报记者 吴康乐 邱泉盛 文/摄)