厦门20辆柴油双层巴士“退役” 戴大红花走完最后一程
27年前上路
厦门最早的双层巴士——利兰双层巴士。
17年前上路
2003年款CJ6110SG2CH型双层巴士。
文/本报记者 林施赟
图/厦门巴迷 提供
7月25日，一辆戴着大红花的双层巴士行驶在环岛路上，走完这最后的一趟路，它就和其他19个“同伴”一起光荣“退役”了。至此，金旅客车XML6116J18CS柴油动力双层巴士（以下简称“柴油双巴”）完成它的使命，退出历史舞台。
戴着大红花走完最后一程
7月25日下午，人们特地为这款柴油双巴举办了“退役”活动——车头LED屏显示“纪念双层退役特别班次”、车前戴起“大红花”、车内用彩带装饰座椅和扶手、车壁贴上历代双层巴士的照片……
这辆被选作代表的柴油双巴，从文化艺术中心出发，沿着风光如画的环岛路绕厦门岛一圈，驶过人头攒动的曾厝垵、驶过飞机起起落落的机场、驶过遥望鼓浪屿的演武大桥……“对于这批型号的双层巴士，我真是再熟悉不过了，它可是厦门常规公交的第一批自动挡双层巴士呢，”小骆作为双层巴士的忠实粉丝，十分不舍，“这批型号的双层巴士之前运行30路，行走湖滨南路、莲前东西路，是很多人学生时代的回忆，后来运行于18路，所经的地点都是软件园、市行政服务中心等商业综合体，那乘客多得呀，高峰期时根本挤不上去。”
来参加柴油双巴“退役”活动的二十几位巴迷，对于柴油双巴来说都是“熟面孔”，有公交司机、学生还有上班族，多是常坐柴油双巴的市民。
夜幕降临时，这辆柴油双巴回到停车场，缓慢驶入停车位，拉手刹、熄火……“2014年至今，这款柴油双巴陪伴了我们6个年头，特别不舍，但也很快乐，我们把回忆交给它，它把它的一生给了我们。”小骆说。
我市双层巴士还有三条线路
柴油双巴的“退役”，让不少人感到惋惜。据悉，厦门公交集团双层巴士的型号分多种，当“服役”于线路的双层巴士停驶后，线路使用的公交车便由双层巴士改为单层巴士。今年以来，已有10路、818路及18路三条线路由双层改为单层。
不过，喜欢双层巴士的市民也不要太难过，目前厦门还有三条线路的公交车仍采用双层巴士，分别是:24路、26路及80路。其中，26路及80路采用的是金旅客车XML6116J15CS车型，24路采用的是金旅客车XML6116J15CNS车型。
此次“退役”的柴油双层巴士行驶在环岛路上。
10路 818路 18路
今年来“双改单”的线路
24路 26路 80路
仍使用双层巴士的线路
26路
唯一一条始终使用双层巴士车型的线路
26路（曾用路号有16路、116路）是唯一一条从开通至今一直使用双层巴士车型。
● 1993年5月19日，公交集团开通16路（火车站—湖里车站），投入10辆香港转卖内地的利兰双层巴士，这就是厦门最早的双层巴士。
● 1995年8月1日，116路更换14辆金陵JLY6121S型双层巴士。
● 2003年1月，26路增加车辆和班次，投入长江CFC6110SGH型双层巴士及金陵JLY6101S型双层巴士，增投运力后共24辆。
● 2009年9月1日，26路更换20辆金龙XMQ6110GS1型双层巴士。
● 2017年6月至今，26路更换崭新的20辆金旅XML6116J15CS型双层巴士。
【名片】
此次“退役”的双层巴士为金旅客车XML6116J18CS柴油动力双层城市客车，共20辆，由公交集团思明公司购入，2014年6月1日至2018年11月23日“服役”于30路，2019年7月1日至2020年5月12日“服役”于18路，目前已全部停驶。
来源：厦门日报
