缺电源难投用　无车日呼吁为自行车和步行者留路

　　9月22日讯　今天是世界无车日。今年无车日的主题为“我们的街道，我们的选择”，重点关注交通对生活质量的影响，呼吁道路不能被汽车占领，要为单车骑行者和步行者留路。目前福州积极推进“公交都市”，建设全市公共自行车网络，打造绿道系统。记者昨日从负责全市公共便民自行车站点建设的福州市城市客运场站公司了解到，全市计划建设的90个公共便民自行车站点(一期)中，已有60多个完成了自行车棚(锁车柱)的建设，预计年内可全部完成，但存在一些问题。

　　【公共自行车】

　　主要集中在鼓楼区

　　日均借车量超9000次

　　目前我市的便民自行车运营，仍主要集中在鼓楼前期建设的几十个站点和近2000辆公共自行车上。去年启动的马尾公共自行车项目站点还不多，难以形成规模。全市统一的公共自行车网络还在建设中，需要社会各界的支持。

　　据了解，自2011年6月起，作为试点的鼓楼公共便民自行车办卡量已超过了26000张，每天平均借车量突破9000次，累计的总借车数超过350万人次。相关人士给记者算了一笔账：若按市民平均每次借车骑行4～5公里计算，鼓楼公共便民自行车累计行驶至少在1500公里以上。以中等油耗机动车每公里碳排放量0.25千克标准计算，鼓楼公共便民自行车建成三年来，减少的碳排放至少在3980吨以上，减排效应比较明显。

　　市民盼覆盖全市

　　但新站点缺乏电源

　　昨日虽然是周末，但记者在街上还是常常能看到有市民骑着鼓楼区的公

　　【“公交都市”全国试点】

　　将开发19个新场站

　　弥补公交运营亏损

　　去年11月，福州成为全国第二批国家“公交都市”试点城市。记者了解到，市交通运输委目前已经制定了《福州市国家“公交都市”创建工作实施方案》，其中包括公

　　新增52套电子站牌

　　150公里公交专用道

　　在智能公交系统建设方面，在目前已经设立的十几套公交电子站牌的基础上，今年在“两横一纵”三条主干道上(即东街-东大路、乌山-古田路、五四路-五一路)，还要安装52套电子站牌设备。计划到2018年，建成福州公交综合调度指挥系统，以提供公交系统行业服务监管、公交及出租车智能调度、公交安全应急保障、公众出行信息服务等多项功能。

　　为了建设“公交都市”，2018年前，福州城市主干道和重要交叉口公交优先通行信号设置比例要达到15%以上，在现有50公里公交专用道的基础上，未来四年公交专用道规模要达到150公里以上。

　　2015年，我市就要完成市区20个公交场站的综合开发、新建、改建。

　　(福州晚报记者 毛小春)