泉厦漳城市联盟路泉州段开工 泉州环城高速公路最大环

　　今日泉州网12月30日讯(记者廖静 通讯员庄爱萍 林泳坤) 今日上午，泉厦漳城市联盟高速公路泉州段在晋江市永和镇永和村举行项目开工活动，标志着泉州又一条高速公路正式动工。

　　泉厦漳城市联盟高速公路泉州段是泉州首个引进社会资金投资(“PPP+施工总承包”建设模式)的高速公路建设项目，通过公开、公平、公正的招投标择优选择投资人。

　　该项目起于晋江市永和镇福田村附近，设福田枢纽互通接已建成通车的晋石高速围头疏港支线，经晋江永和镇、安海镇、东石镇，跨安海湾后进入南安石井镇，设促进枢纽互通接已建成通车的南石高速公路，终于石井镇坂头村泉厦交界处接厦门海翔大道。

　　它采用高速公路标准建设，设计速度100公里/小时，双向六车道，路基宽度33.5米，设福田(枢纽)、永和、东石、促进(枢纽)、院前5处互通式立交。路线全长约27.36公里，计划于2018年完工。

　　12月30日上午，泉厦漳城市联盟路泉州段开建。

　　泉州环城高速“大环”3年后闭合

　　今年5月12日建成通车的泉州湾大桥使得泉州市环城高速“小环”和“中环”同步闭合，而环城高速“大环”的最后一个成员，就是泉厦漳城市联盟高速公路泉州段。

　　随着该项目的开工，泉州环城高速“大环”闭合正式提上了日程表。项目通车后，环泉州湾快速交通网络将得到进一步提升，南安石井、晋江东石、安海、永和等乡镇借助泉厦漳城市联盟路泉州段，将加快融入环泉州湾城市圈的发展，这些地区的企业、群众前往石狮、泉州台商投资区、惠安东部等地将更加便捷。

　　闽南金三角又一快速通道

　　从更大视野上看，作为闽南金三角之间又一条快速通道，泉厦漳城市联盟高速公路泉州段与厦门海翔大道连接，建成后将强化泉州、厦门、漳州之间的快速联系，合理分流沈海高速泉州段的交通量，进一步缩短泉州台商投资区、石狮、晋江南部、南安南部等地区通往厦门、漳州等城市的距离，对于完善海峡西岸经济区高速公路网、提高综合交通运输效率、加快泉厦漳一体化进程、确保东南沿海公路主通道快速运行具有重要意义。

　　泉州高速公路完成年度投资33亿

　　今年，泉州市高速公路建设完成投资33亿元，占市年度计划的180%，超额完成年度计划任务。建成通车泉州湾大桥、双安高速2条高速公路，在建厦沙高速安溪段、德化段2个项目，新开工泉厦漳城市联盟高速公路。

　　其中，厦沙高速安溪段已完成年度投资5.078亿元，占年度计划的169%，累计完成路基工程60%，隧道工程51%，桥梁基础基本完成。厦沙高速德化段已完成年度投资14.97亿元，占年度计划的150%，累计完成路基82.49%，桥梁基础96.32%，隧道52.89%，2个在建项目均预计在2017年建成通车。

　　而作为泉州“十二五”期间最后一条开工的高速公路项目，泉厦漳城市联盟高速公路也将延续至“十三五”建设并完工，可谓具有“承上启下”的意义。

　　目前，泉州高速公路通车总里程达574公里，逐步迈向600公里大关，已基本形成“一环两纵三横六联”的高速公路骨架，途经辖区所有县(市、区)，实现城镇通过二级以上公路与高速公路连接，绝大多数乡镇在半小时内、个别偏远乡镇在1小时内可上高速公路。同时，5.28公里/百平方公里的高速公路密度，超过沿海省份平均水平，已远远超过居世界第二的德国(3.19公里/百平方公里)，与世界第一的荷兰(5.45公里/百平方公里)进一步缩小了差距。

　　泉厦高速公路泉州段——全省最早。全长45.66公里，1997年12月15日建成通车，实现了福建高速公路“零”的突破；2010年9月完成八车道扩建，日最高通行能力由5万辆提升至10万辆。

　　福泉高速公路泉州段。全长41.37公里，1999年9月26日建成通车，2011年1月完成八车道扩建，与泉厦高速相连组成沿海经济大动脉。

　　泉三高速公路——全市最长。全长127.55公里， 2009年3月15日建成通车。建设时期划分为17个路基标，为泉州最长、路基标段数量最多的高速公路项目。

　　泉三高速南惠支线——环城首段。全长56公里，2011年7月19日建成通车，为泉州市环城高速公路第一个通车的路段。

　　环城高速晋江至石狮段——陆上飞龙。全线总里程34.1公里，其中主线长约17.9公里，2012年12月31日建成通车。为节省土地资源，主线道路桥梁高架长度过半，全省少见。

　　南厦高速泉州段(金安高速)——安溪“第一路”。全长57.02公里，2012年12月31日建成通车。结束安溪无高速公路的历史，泉州实现“县县通高速”。

　　莆永高速——崇山峻岭修“天路”。全长99.77公里(其中新建里程93.11公里)，2013年12月31日建成通车。全线共有桥梁46座，隧道22座，其中3公里以上的特长隧道10座达32377米，总桥隧比高达61%。

　　南石高速——唯一的“县级市路”。全长42.08公里，2013年12月31日建成通车。全线均在南安市境内，是泉州环城高速公路的重要段落。

　　沈海复线仙游至南安金淘泉州段。全长约35.38公里，2014年12月30日建成通车。

　　泉州湾大桥——福建第一桥。全长26.7公里，2015年5月12日建成通车。海上部分长12.45公里，为福建跨海第一长桥，在全国的跨海大桥中长度排名第6。

　　泉三高速南安至安溪连接线——“十二五”收官之作。全长15.24公里，2015年6月6日建成通车。为泉州“十二五”期间的高速公路圆满收官项目。

　　目前在建项目

　　厦沙高速安溪段：全长约25.06公里，起于沈海高速复线的安溪凤城枢纽互通，经安溪县官桥镇、城厢镇、蓬莱镇、金谷镇，接永春县达埔镇，通过达埔枢纽互通连接泉三高速公路，按双向四车道设计，设计行车速度80公里/小时，预计2017年建成通车。

　　厦沙高速德化段：全长73.694公里，起于永春达埔枢纽互通，接莆永高速公路，利用泉三高速公路(9.9公里)及德化连接线，经德化县龙浔、盖德、浔中、国宝、赤水、上涌、汤头，终于葛坑镇大岭村，顺接厦沙高速公路三明段，实际新建路线里程54.287公里，预计2017年建成通车。

　　泉州高速之最

　　最早——泉厦高速泉州段。1997年12月15日建成通车，是全省第一条高速公路。

　　最长——泉三高速泉州段。全长127.55公里，其中主线里程114.65公里，德化连接线12.90公里，为泉州最长的高速项目。

　　最宽——福泉、泉厦高速泉州段。路基宽度整体式42米，分离式单幅22米，是泉州路基最宽的高速公路。

　　最高——泉州湾大桥主塔高157.1米，相当于3.57座泉州西塔(仁寿塔)的高度，为泉州高速公路建筑第一高度。

　　最快——泉厦高速泉州段、福泉高速泉州段，设计速度120公里/小时。

　　最多——南安市。南安位于泉州版图中部，面积较大，泉州境内多数高速公路途经南安。目前南安市境内高速公路通车里程约170公里，占泉州高速公路通车总里程574公里的29.6%；设南安等13个高速出入口，占泉州境内已建成的高速出入口总量(46个)的近三成，是当之无愧的交通枢纽。

　　最忙——2012年。当年我市同时在建高速公路项目8个、里程303公里、完成投资额90.22亿元，是建设项目最多、里程最长、完成投资额最高的年份。

　　最长大桥——泉州湾大桥海上部分长12.45公里，为福建跨海第一长桥，在全国的跨海大桥中长度排名第6。

　　最长隧道——金安高速石鼓山隧道。全长6005米，为全市最长的隧道。