湖东东路施工加快 晋安北路原有车道5月底前恢复

　　福州新闻网4月14日讯（福州日报记者 孙漫）作为我市首条穿山过河的地下公路，2012年2月湖东东路道路工程开建以来，就引起了市民的关注。昨日，记者了解到，5月底前，施工所占的晋安北路将恢复原有车道通行，8月中旬，力争完成西侧暗挖段隧道施工，推动较为困难的东侧及三八路段也有所进展。

　　该工程起于湖东路金泉路口，穿晋安河与金鸡山山体，东至三八路，全线约1900米，设双向4车道，设计等级为Ⅰ级城市主干道，设计行车时速为50公里/小时。其中，隧道主体全长1600多米，下穿六一路、晋安河、金鸡山，与三八路对接，建设内容包括东西两侧U形槽、明挖暗埋段、暗挖段等三部分。

　　据工程项目部副经理于德军介绍，工程从金泉路口至金鸡山脚即隧道入口段全长524.6米，其中，西侧U型槽段138米、明挖暗埋段U型槽口至晋安河河底157米、金鸡山温泉疗养院内92米下穿已于青运会前完工。

　　“目前我们正在对晋安北路的39米明挖暗埋段进行紧张施工。”于德军说，之前因施工需要，占用了8米的晋安河河道。为保证汛期来临之前恢复原有河道的过水面，也帮助缓解塔头路、晋安北路及六一北路的交通压力，施工方正昼夜赶工，确保5月底前完成晋安北路段的施工。施工完成后，现有晋安北路围挡将拆除，恢复原有直线2车道通行。

　　隧道暗挖段在金鸡山山体内，其中暗挖段南线全长约825米，北线全长约818米。原计划是东西两侧的山体隧道同时开挖，但由于东侧三八路段受征迁及管线迁改影响，处于停工状态，只能先对西侧山体进行开挖。目前，金鸡山山体隧道的南线掌子面已掘进224米，北线已掘进216米。同时，南线洞身衬砌已浇筑118米，北线洞身衬砌已浇筑94米。

　　“由于掌子面掘进已接近下穿房屋段，存在较大安全风险，处于控爆阶段，因此施工速度较缓，力争8月中旬完成西侧暗挖段隧道施工。”于德军说。

　　东侧U型槽全长189.5米，明挖暗埋段121.5米。针对该路段的征迁难题，目前各部门已介入协调，征迁办也已进场，有望在5月15日之前完成红线范围商铺与民房的征迁，交付施工方进行施工。

　　“如能按期顺利完成管线迁改及征迁，施工方将力争在15个月内完成整个湖东东路主体工程施工。”于德军说。

　　据悉，这条穿山过河的地下公路建成后，将成为我市北城区最便捷的东西向主干道，西可至西湖，东可至鹤林新城、火车东站。