厦门岛外道路也将调整限速值 道路限速不再“一刀切”

    昨日上午，厦门市十四届人大常委会第二十三次会议召开，会议听取了有关政府部门对于合理规范城市道路限速标准、限制和控制厦门本岛开发、加快厦门多元化办医格局形成等5件议案的办理结果报告。

    会议还听取了关于市十四届人大三次会议期间代表建议、批评和意见（简称“建议”）办理情况的报告。312件建议经相关部门办理，所提问题已经解决或基本解决的98件，占总数的31.4%；正在解决或列入规划逐步解决的有180件，占总数的57.7%。

    比如，市公安局采纳人大代表周勇坚的建议，将驾驶人科目三考试（路考）全部迁移到后溪考试场内进行，正式取消孙坂路、天水路驾考路线，并杜绝教练车在以上路段开展教学培训，确保辖区道路交通安全、畅通、有序。

    关键词 限速

    道路限速有了取值办法

    关于合理规范城市道路限速标准的议案，被列入2014年市人大常委会议程，交由市政府办理。

    厦门市市长助理、公安局局长林锐就该议案办理的情况作了报告。针对具体道路交通实际，相关部门先期提升了岛内45条道路限速标准，其中主干道限速60公里/小时、次干道限速50公里/小时、支路限速40公里/小时、准快速路参照快速路标准按70公里/小时限速。相关限速标示及管理执法标准已于本月13日调整完毕，对全市限速低于60公里/小时的路段不进行测速抓拍（个别交通安全危险路段除外，详见图表）。此次调整后，相关重点道路车辆通行情况得到明显好转。

    年初，市道交办委托专业机构，研究编制了《厦门市城市道路限速取值办法》。林锐透露，目前该办法通过了专家评审，正式实施后将作为道路设计、施工图审查、道路限速论证的依据和补充，从源头上规范全市新（改）建道路限速工作。下一步，将对照该办法，继续对市民反映强烈的道路限速不合理路段进行整改，同时岛外道路的限速值调整和交通标示线整改也将提上日程。