赣瑞龙铁路昨通车 厦门到赣州可省四五个小时(图)
旅客准备登上动车。（记者 王协云摄）
准备出发的动车。（记者 王协云摄）
厦门日报讯（记者 徐景明 通讯员潘璀璇）昨日中午12点12分，从厦门站开出的赣瑞龙铁路首趟列车D6982次列车，共搭载了500多名旅客，上座率不错——这趟车12月25日中午才开始售票，不少旅客听到消息，临时把去赣州的“K字头”车票改签成了这趟车。
厦门到赣州可省四五个小时
赣瑞龙铁路（赣州—瑞金—龙岩）设有赣县、于都、会昌北、瑞金、长汀南、冠豸山、古田会址、龙岩八个车站，是连接闽赣两地的第二条高等级铁路，与（南）昌福（州）线直通赣北相比，其直通赣南地区，是赣南中央苏区首次开行动车。从厦门出发，三个多小时就可直达“历史名城”赣州。
昨日D6982次列车发车前，记者在厦门火车站候车厅中随机采访了几名旅客，快捷、方便、舒适，是他们选择这趟车的首要原因。乘客李先生说，原本自己订的是“K字头”的列车，听说新开了“D字头”动车，便赶紧改签了车票。“虽然车票贵了点，但相比之下能省四五个小时，这钱还是值得花。”李先生说。
“祝福厦门！祝福赣州！”在站台上，赣州商会的成员也拉着横幅到现场庆祝，他们表示，铁路的开通，将大幅缩短赣南与海西经济区之间的时空距离，进一步密切两地的商贸交流和人员往来，相信赣瑞龙铁路将极大助力两地经济发展。
首日运行上座率良好
据厦门火车站相关人员介绍，虽然从开始售票到正式开通，仅隔了一天时间，但首趟始发车不错的上座率表明，这条线路的客运需求量还是比较大的。目前，厦门至赣州乘坐火车，每日有八趟车可供选择，包括四趟“K字头”和四趟“D字头”车；到2016年1月10日，四趟“K字头”即K904、K336、K572、K744次将按新时刻表运行，未来几日将发布具体信息。
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厦门站设立
临时候车区
赣瑞龙铁路开通后，厦门站车次进一步增加，至明年春运时，车次将更为密集，因此，厦门站改扩建工程的北站房、北广场收尾施工正在全力“冲刺”，确保春运旅客运输安全有序。
记者昨日在厦门站看到，新建的北站房部分已开始摆放座椅，自动扶梯、洗手间等设施均已可以使用。站方介绍，北站房投用后将主要服务动车组运营。
昨日，在火车站南广场上，临时候车区的雨棚也开始建设。据悉，该临时候车区将在明年春运期间投用，主要服务普速列车。