赣闽货物快运开行　铁路重拾零担货运促降低成本

　　福州新闻网10月9日讯　在很多人印象中，铁路货运只受理整车和大宗货物运输业务，与一般市民无关，所以很少有市民会考虑直接由铁路来发送包裹。不过记者从福州物流市场获悉，随着赣闽货物快运的开行，“铁老大”也加入了零担货运市场的竞争，小到一个饭盒，现在都可以通过铁路托运。

　　国庆期间，福州一家物流企业将客户的托运品通过铁路货运送往江苏。记者了解到，这批货物都是小件。“单件体积在0.02立方米以上(单件重量在10千克以上除外)的货物和单件重量在100千克以下、体积在2立方米以下或长度在5米以内的货物，货物快运均会受理。超出以上条件的，经发到办理站联系确认有能力作业的，也可受理。”物流公司人士表示。

　　在以往，这样的商品一般都会走汽车渠道，如今走铁路渠道确实令不少人惊讶。毕竟很多人印象中的铁路运输还是只受理整车、大宗货物运输，企业至少要有30吨的运输量才会选择铁路运输。

　　福州物流行业人士表示，其实在10年前，铁路货运已经占有了零担货运市场的30%~ 40%，而现在占有率几乎为0。“铁老大”退出零担货运市场的原因主要是当时铁路货运承担的煤矿、粮食、化肥等运输任务占了铁路的大部分运能。与此同时，地方物流、公路物流崛起后逐渐占有市场，使得铁路零担货运被迫退出竞争市场。随着这几年高铁建设发展，释放了铁路的运能，铁路又重新看上了这一市场。