莆田市区仿古公交站才用1年就大修 市民称太浪费
公交车站被挖出两道深沟，旁边还没有围挡
“好端端的仿古公交站，才用了一年左右，说拆就拆，实在浪费。”连日来，有多位市民致电海都热线95060反映称，莆田市区多条主干道沿线的仿古公交站均 被大动工。这些车站每座造价超10万元，其中部分仅投用一年左右，市民对部门的大动作表示不解。
拆除仿古背景栏现场杂乱无围挡
昨日上午，记者来到荔涵大道绶溪公园段，该段沿线多座仿古公交站后侧的仿古背景栏均被拆除，并随意堆放在公交站旁边。记者观察到，被拆除的仿古背景栏并没有出现明显的受损或蛀虫。
“2014年，荔涵大道才建成仿古公交站，现在就大拆，怪可惜的。”市民陈女士说，仿古公交站没出现明显的问题，部门却突然大动工，“是不是当时有质量问题，还是有意重复施工？”陈女士说，仿古公交站作为莆田的一大特色，应有长远的规划，不应该说大修就大修。
记者发现，现场因拆除背景栏开挖出来的渣土也被堆放在辅道边上，开挖后还留下两个长条、深约半米的洞。现场挂着一条警戒线，但并没有任何围挡，而沿线公交站有不少小学生上下车。
部门：曾被台风刮损进行加固维修
记者了解到，自2011年起，莆田相继在多条 主干道沿线设置仿古公交站，其中每座造价超10万元，提升了莆田道路文化品位。莆田市公交公司工作人员介绍说，2015年台风期间，因荔涵大道洋西段刚好 位于风口，巨大的风瞬间将仿古公交站吹倒或造成不同程度的损害。经现场勘查发现，仿古公交站背景栏风阻较大，在风力较大时，容易对公交站的安全造成危害。
该工作人员说，为了解决潜在的问题，本次对59座仿古公交站进行加固维修。根据维修计划，将拆除原有的背景栏，换成低矮水泥基座并配套候车座位。本次加固维修将在今年台风来临前完工。
针对仿古公交站加固维修现场存在的不文明施工和安全隐患，该工作人员表示将通知施工人员整改。（海峡都市报记者 李伟强/文 马俊杰/图）
【编辑:陈丹妮】