探访莆田市创新举措破解交通乱象之道

　　核心提示：

　　争创全国文明城市，需要人人关心、人人支持、人人参与。交通是创建文明城市的一个重要环节，每个人都应该积极参与。

　　长期以来，“中国式过马路”在大街小巷随处可见，行人闯红灯、翻越栏杆、随意横穿马路……很多人见惯不怪，习以为常。除了乱闯红灯外，乱停乱放车辆等陋习也很常见，市民交通安全意识较为薄弱。

　　近几年交通事故数据显示，摩托车、电动车、助力车等闯红灯、逆行、超员、超速、不戴头盔，以及在快速车道混行等行为引发了80%以上的交通亡人事故，成为交通事故第一杀手。去年，我市因摩托车造成的交通事故致人死亡有170人。

　　为进一步改善道路交通秩序，为争创全国文明城市营造良好的道路交通环境，我市于6月1日在城区主要25个交通路口投用787个高清视频监控探头，对交通违法行为进行严厉监管；9月1日起，对摩托车、电动车、助力车进行专项整治，继续采用路面执法与事后处罚相结合、视频跟踪与便衣查纠相结合的全国独创的技战法，治理违法乱象；10月1日起至年底，对摩托车、电动车、助力车等闯红灯、逆行、超员、超速、不戴头盔，以及在快速车道混行等违法行为和行人闯红灯进行严查严处。

　　如此高压监管，使交通乱象得到初步遏制。然而，我市当前的交通环境离全国文明城市的要求还有一定差距。连日来，记者通过实地走访，探究破解交通乱象之道。

　　 交通意识淡薄道路险象环生

　　虽然我市已实施重拳整治，但行人闯红灯现象仍较严重。记者走访市区多个交通路口发现，一些行人肆无忌惮穿行于红灯之下，险象环生。

　　9月20日晚10点40分左右，在市区壶兰大酒店门口的红绿灯处，2名中年男子看到红灯亮着，还有三四十秒，却快速奔向马路对面，一些过往的车辆只能躲避。

　　9月17日上午9点半左右，在市区沟头圆圈的红绿灯处，记者统计，短短几分钟便有五六名行人闯红灯。一名女子边闯红灯边对着机动车做停止的手势，让本应畅行的车辆被迫放慢速度。对面的两三个行人见状也跟风径直穿过马路。

　　在市区新街口、台湾大酒店路口、三信电子城等一些主要路口，每天都可以看到不少行人不顾红灯随意横穿马路，其中不乏上了年纪的老人和带着幼儿的家长。面对交通志愿者的提醒和劝阻，有的人置若罔闻。现场值班民警叹道，有些人也不知道是怎么想的，多等一分钟就等不了。要是发生了事故，那就损人害己了。

　　摩托车、电动车绕红灯、超载的也多。9月18日早上7点30分至55分，记者在市区荔城大道看到，几个红绿灯路口都有摩托车、电动车U型行驶、逆向行驶。在梅园路与荔城大道交叉口处，看到一辆摩托车载着一名女乘客往凤凰山方向行驶。在红灯亮起时，这辆摩托车并没有停下来，而是直接绕到人行道上行驶，躲避红灯，2辆电动车则紧跟其后进行U型行驶。9月17日上午，在仙游龙仙路与八二五大街交叉口处，一名女子骑着摩托车，载着4个人，其中一个还是学生，且都没有一个人戴头盔，在路上还东张西望，十分危险。

　　荔城大道在前两年就已经设置了“摩托车、自行车专用道”，本来这是用来防止机动车在行驶过程中发生抢行、挤道的情况。可不少摩托车、自行车并没有自觉地在规定的车道行驶，而是穿行于机动车道。特别是下班高峰期，专用道更成为逆行的“便道”。

　　乱停乱放造成“路难行”。莆田万达广场旁的出租汽车候客专用通道于去年7月9日建成投用，主要目的是引导出租车规范停靠、载客，营造文明有序出行环境。记者在现场看到，不少出租车并没有按规定进专用通道候客，而是停靠在公交站牌附近的机动车道上候客。还有的出租车就停在专用通道口，没有客人就堵着，致使其他出租车被堵在外面。

　　采访中，不少市民反映，在筱塘南街，由于停车位较少，一些车主就把轿车开到人行道上，有的还堵在商店门口，给行人、商家都造成不便。在荔城大道上，一些施划的摩托车停车位常被汽车“鸠占鹊巢”，且一辆汽车往往就占了十来辆摩托车停车位，致使摩托车随意停靠。在胜利街与古城路交叉口附近，一辆奔驰“僵尸车”长年累月地停放着，既影响市容市貌，又造成公共资源浪费。

　　没有遵守交通规则，就会造成血的教训，为不文明行为付出惨痛的代价。今年8月1日晚10点45分左右，黄某无证驾驶轻便二轮摩托车由莆田往黄石方向行驶，途经新度厝柄小学路段，遇到行人横穿马路紧急避让侧翻，造成黄某死亡。8月2日下午5时许，吴某驾驶小型客车在位于市区学园街的莆田职教中心附近倒车时，撞到在通道玩耍的4岁儿童张某，造成张某抢救无效死亡。市公安局交警支队事故预防大队一名姓林的工作人员说，这2起事故的发生，都是不遵守交通规则，交通安全意识薄弱造成的。