莆田一仿古公交站无公交停靠 市民常“傻等”
南湖公园对面的这一公交站，无公交车停靠，成了摆设
东南网10月30日讯(海峡都市报记者 蔡学伟 文/图)“同一地点，两座一模一样的公交站，一个有公交车停靠，一个却处于闲置状态。”近日，有市民向本报反映位于莆田市区荔城大道南湖公园路段的道路两侧，有两座同样规格和样式的仿古公交站，境遇却不一样。莆田市公交公司表示，这两个仿古公交站是市政府拟示范推广的站点，此前因要撤销附近公交站点，遭市民强烈反对，故其中一座未能投用，等到与群众理顺关系后，再考虑使用。
空置公交站常引市民“傻等”
昨日上午，记者在荔城大道南湖公园路段看到，这两个仿古公交站分立在荔城大道两侧，它们无论是结构、、颜色还是样式几乎都完全一样。唯一不同的是靠南湖公园一侧的公交停靠站有公交车正常进站停靠，而靠道路另一侧的公交站点，却没有一辆公交车停靠，处于闲置状态。
曾在空置公交站内等过车的市民黄女士告诉记者，大约一个月前，她见到这里有个公交站，便在站内等候公交车。可等了快40分钟，只见一辆辆公交车从站前驶过，却不见有一辆停在站点内。后来有一位好心的21路公交车司机，见她伸手示意停车，在车内做了个“往前走”的手势，她才在该站点前方50米的另一个停靠站坐上了车。
据记者了解，像黄女士一样在空置站点“傻等”过车的市民还有许多位，他们多是看到对面同样式的公交站内有空交车停靠，误以为自己所处的空置站点也会有车进站，结果耽误了许多时间。
公交公司
撤附近站点遇阻关系理顺才能用
为何同地点的两座公交站，会遭遇一“冷”一“热”的两种境遇呢？记者就此事向莆田市公交公司了解情况。该公司生产科的工作人员告诉记者，南湖公园路段的这两座仿古结构的公交站台，原本是莆田市政府拟在全市推广的新式站台，突出莆田古香古色的韵味。站台建好后，公交公司也马上安排相关的启用工作。
但要使用新建的公交站，必须对此前已经设立的公交站点进行撤并。在对南湖公园对面这座公交站点附近的原公交站点进行撤销的过程中，遇到了一些市民的强烈反对。他们表示，新设的停靠站离他们原来等车的地点较远，会造成候车不便。考虑到群众一时无法接受拆站，公交公司才决定保留原站点，因此新建的这个仿古站点只能暂时闲置。等与市民的关系理顺后，再考虑投用该仿古公交站点。