厦鼓航线调整半月秩序日渐井然 游客错峰出行意识变强

候船区座椅已达到937张，无处可坐的现象大为缓解。

    昨天17:40，从东渡邮轮中心码头出发的两艘末班渡轮同时抵达各自的目的地——鼓浪屿三丘田码头与内厝澳码头，厦鼓轮渡航线调整在平稳中实施了整整半个月。

    根据轮渡公司提供的数据，截至昨日零点，东渡邮轮中心码头发出游客27.4万人次，嵩屿码头发出游客4.9万人次，再加上14.5万人次的市民通过轮渡码头和第一码头上岛，每日上岛总客流始终围绕着3万人次这个鼓浪屿的“日最佳承载量”上下浮动。其中，客流最多的一天是10月25日，游客加市民总计3.8万人次——这个数字，大约是今年暑假“旅游小高峰”日均客流量的6成左右。得益于航线调整，一个优雅的宜居之岛、一个精致的旅游之岛，正重新呈现在居民和游客眼前。

    半个月间，游客也正在加速从新规则中建立新习惯，错峰意识越来越强，不少游客选择早班船或走嵩屿码头错峰出行；“提前购票”模式，也被越来越多的游客所接受，码头秩序日渐井然。

    【更顺畅】

    长长的“蛇形队”不见了

    港务集团提供的数据显示，10月20日-22日，也即厦鼓轮渡航线调整头三天，东渡邮轮中心码头日均发出游客1.5万人次；而最近的三天，日均发客数达到2万人次。

    人数增多了，秩序却变得更好。航线调整头三天，每天早上10点开始，东渡邮轮中心码头的售票窗前，总是排起长长的“蛇形队”；而在昨天，同样是上午10点客流上岛高峰，呈现在记者面前的，却是一幅熙攘却不喧闹、人多却不嘈杂的景象——售票窗口前没有了之前的长队，现场购票的游客五分钟内就能轮上；只要买到票，就能顺利地通过安检进入候船大厅，就座、等候、排队上船，更加顺畅而有序。

    【更快捷】

    高峰时段网络放票达九成

    从拥挤到顺畅，从纷乱到有序，只花了两周时间。增开8个售票窗口等一系列措施固然功不可没，但最核心的，或许还在于游客也正从新规则中建立新习惯——比如，越来越多的游客赶早班船或走嵩屿码头错峰出行；再比如，“提前购票”模式这个伴随航线调整一起出现的新购票规则，正被越来越多的游客所接受。

    据记者了解，目前有70%左右的船票已被投放到网上提前销售，这个数字，比最初的30%提高了两倍多。轮渡公司总经理黄育斌透露，目前优先保证70%的船票挂到网上，没卖完的剩票，才下放到现场售票窗口卖。在一周多前、网络放票比例刚提高到70%时，还时常会有大量剩票被下放到现场卖。现在，这样的情况已经很少了，“上岛高峰时段的航班，网络放票的消化率基本都能超过90%。”

    港务集团工作人员石金山告诉记者，“提前购票”正被越来越多的游客接受，其所带来的出行品质的提高也显而易见。接下来，港务集团将继续推行“提前购票”的理念，逐步加大网络放票的比例，引导更多游客提前上网购票。

    【更舒适】

    候船区座椅已达937张

    细节方面也在不断提升。之前为游客所诟病的候船大厅座椅过少问题，已得到大幅改善。

    昨日上午10点，正是客流最旺的上岛高峰，候船大厅的座位依旧有点紧张，但早先大批游客席地而坐的场景已经不见。

    石金山告诉记者，目前候船大厅的座椅数已从最初的261张增加到了861张，算上候船缓冲区的76张，整个候船区的座椅数已经达到937张。接下来，港务集团还将在缓冲区再增加240张座椅，目前已向厂家下好订单。

    此外，为方便出行的妈妈和宝宝，候船大厅还增设了一间母婴休息室。

    石金山还透露，预计在两周后，将有5台自动售票机进驻候船楼，一方面为现场购票的游客提供更多便捷，另一方面也进一步分流现场购票的游客。

    （文/图 记者 黄晓波）