建设国际航空枢纽迈出重要一步 东航成厦门第三家基地航空公司

　　厦门网讯（厦门日报记者徐景明卢剑豪）昨日，东方航空（以下简称“东航”）厦门分公司举行挂牌成立仪式，成为我市第三家基地航空公司。

　　今年6月10日，东航与厦门方面签署战略合作框架协议。根据协议内容，双方携手做强做大厦门航空产业、设立基地公司，把厦门打造成为我国东南地区重要国际航空枢纽。昨日，这一协议正式落地。

　　“东航的标志是一只银燕，厦门则被称为鹭岛。银燕进鹭岛，未来更美好。”东航负责人说，东航是三大国有航空集团之一，也是全球第七大的世界级航空公司，飞机超过750架，航线通达全球175个国家和地区。另一方面，厦门是我国重要口岸城市，随着厦门新机场建设加速推进，双方合作前景广阔。

　　同时，厦门已成为东航“四梁八柱”航线战略中的重要支柱。记者了解到，“四梁”为上海、北京、昆明、西安四大枢纽市场，“八柱”则为广州、深圳、成都、厦门、南京、杭州、青岛、武汉八个重要市场。

　　当前，随着新冠肺炎疫情防控形势持续向好，我市各基地航空公司的国内航线客运量已恢复至疫情前的八九成。东航相关负责人指出，厦门作为知名旅游城市，航空市场恢复速度较快；依托“一带一路”核心区建设和多区叠加优势，市场发展后劲足。未来，东航将利用厦门新机场投运契机，持续加大在厦门的运力投放和市场布局，比如，到2025年，该公司计划在厦投入40架飞机。

　　东航也成为继厦航、山航之后的我市第三家基地航空公司。基地航空公司指的是将某个城市作为航线运营和办公后勤中心，除派驻飞机外，也具有调度、机务、销售等职能。厦门市机场片区指挥部相关负责人说，未来厦门新机场投用后，我市航空市场客运量将稳步向4500万人次/年发展（厦门机场2019年客运量2741万人次），这需要更多的航司将厦门作为基地，共同建设国际航空枢纽，实现互利共赢。

　　厦门基地航空公司一览

　　厦门航空：成立于1984年，厦门是厦航的主基地，目前机队规模超过200架，计划2035年超过500架。目前，厦航航线通达中国全境、东南亚地区、东北亚地区和欧洲、北美、大洋洲。

　　山东航空：2009年3月24日，山东航空正式在厦设立基地公司，目前在厦过夜飞机达22架。预计到2030年，山航在厦投入飞机数将达到80架。

　　东方航空：厦门基地公司设立后，计划到2025年在厦投入飞机数达到40架。

　　另外，今年5月，春秋航空与厦门方面签订框架协议，正在积极推进在厦门机场设立基地公司的相关事宜。

　　来源：厦门网