福州驾考科目三黄山考场评判标准有变 注重实际操作

        昨日有读者拨打福州晚报新闻热线968800反映，科目三一考场（即车管所前考场，俗称黄山考场）的评判标准变了。记者随后从警方及驾校方面确认，随着科目三考试车系统更新完成，科目三一考场启用新评判标准。与此前相比，新标准更严格，也更注重细节和实际操作。

　　 两个科目三考场

　　评判标准基本同步

　　据了解，科目三一考场的考试车系统上周日起陆续更新，截止到昨日已全部更新完成，新的评判标准同时启用。至此，科目三一考场与科目三二考场（位于螺洲大桥与湾边大桥间的三环辅道路段）的评判标准基本同步。

　　警方表示，一考场的新评判标准是陆续推进的。上周日上午试考时，只有部分考试车试行新系统，考生不适应，通过率较低，但当天下午通过率开始回升。新标准推行3天，昨日科目三的通过率已达60%左右。

　　“虽然二考场的通过率相对会高一点，但我相信经过一段时间的适应，一考场的通过率很快就会升上去。”相关工作人员称。记者了解到，因为一考场车流量大、路况复杂，通过率在80%左右；二考场车流量小、路面宽敞，通过率约90%。

　　对于科目三通过率问题，不管是警方还是驾校方面，都持乐观态度。福州一驾校负责人表示，新评判标准其实并不新，此前就曾推出过，后因各种原因暂停，现在条件成熟且考生素质也越来越高，通过率应该不是问题。

　　晋安区一家驾校的陈教练告诉记者，他昨天带15名考生考科目三，只有3人没过，通过率在80%，另一家中等驾校昨日有40名考生考科目三，27人过关，通过率在67.5%，这样的结果基本在驾校预期范围内。陈教练表示，新规考的就是细节，因为科目三是路考，更注重实践性，要求更严是应该的。

　　今天将参加科目三路考的罗小姐表示，这几天她一直按新标准练习，“通过应该没问题”。

　　新规包括6方面

　　据驾校方面收到的通知，新添加的评判标准包括6个方面，记者昨日采访了驾校、教练，在解读新评判标准的同时，也提醒相关注意事项。

　　新规1：打转向灯时，10秒内必须回灯，否则直接不合格。

　　提醒：关于转向灯要注意两点：一是忘打转向灯，一次扣10分（科目三90分及格）；二是10秒内没及时回灯或者打错转向灯，直接不及格。

　　新规2：车辆熄火后，必须将挡位回至空挡再点火，否则直接不合格。

　　提醒：如果只是熄火，扣10分；如果没有回空挡再点火，直接不合格。

　　新规3：行驶过程中，如果当前车速未达到下一挡位时，将挡位强行挂入（挂错挡），一次扣10分。

　　提醒：这项规定主要是考察考生对挡位、车速的控制能力。

　　新规4：当系统报超车时，开启左转向灯，并在10秒内回灯。

　　提醒：这项规定同样考察转向灯的使用，要求10秒内必须回灯。

　　新规5：考试时，只有在挡位挂入、离合器全部松开后，才开始计算当前挡位的行驶里程数。

　　提醒：科目三要求三挡行驶路程须达300米、四挡达150米（但四挡里程可替代三挡）。换挡后须在60秒内松开离合器，这样才开始计算公里数（全程公里数可累加）。

　　新规6：靠边停车时，进黄线以后不能停车。

　　提醒：在靠边停车考试项目中，黄线与停车位之间的距离约10米。以往车辆进黄线后，可停车再向右驶入。新规则不允许停车，要求直接驶入停车位。如果停车，扣10分；压右边缘的白色实线，直接不合格。

　　这些事项也要注意

　　一、通过直行路口时，车速不能超过30公里/小时，掉头回来直行挂四挡不加油门不会超速。

　　提醒：科目三全程限速50公里/小时。其中，通过公交站、学校区域、路口时，都不能超过30公里/小时；最后一关“会车”路段新增一个项目，即通过人行横道线时，车速也不能超过30公里/小时；环岛处既有坡又有红绿灯，车速要控制在30公里/小时，只要挂3挡通过，不要挂4挡，也可以提前减速、不加油门。

　　二、学校区域对面的人行横道没限速，闪灯时，要到最靠近人行横道才闪。

　　提醒：考生在离斑马线20米外可以开始闪灯。

　　三、弄清楚远光灯、近光灯、转向灯的使用地点，以免因慌乱造成失误。

　　提醒：经过学校区域、斑马线等地方时，只能采取闪灯的方式（即交替使用远光灯、近光灯），错误使用灯光直接不合格。

　　四、不避让障碍物，扣10分。

　　提醒：遇到凹凸不平的路面或者有水坑的路面要小心减速，否则车辆跳动，考试系统会感应，直接扣10分。