福州2020年前将新建地铁6号线及5、4号线一期工程
福州市城市轨道交通线网主要指标表
东南快报讯（记者 许才芳）近日，福州市城市轨道交通第二期建设规划获国家发改委批复。
昨日，福州发改委官方微博披露：根据获批的第二期建设规划方案，福州市将于2020年前新建城市轨道交通6号线及5、4号线一期工程，总里程89.3公里，总投资约654.39亿元。其中，4号线是引导城市发展的重要线路，联系鼓台－晋安－仓山－东部新城，与5号线换乘。5号线是服务南台岛的重要线路。6号线是长乐、滨海新城联系主城区的重要线路。
据介绍，此次获批的第二期建设规划方案和《福州市城市快速轨道交通建设规划（2014-2020年）环境影响报告书（全文公示稿）》中所披露的规划方案一样，并没有变化，但是具体的站点并未最终确定。
4号线一期
4号线线路起自洪塘路站，经闽江→杨桥路→塔头路→前横北路→前横南路→海峡国际会展中心→濂江村→南台岛→螺洲镇。
4号线一期工程具体走向为：起于洪塘路站，与5号线换乘；之后线路向东下穿闽江，接至杨桥路，继续向东走行，在杨桥路交汇处设置西二环路站；出站后线路沿杨桥东路继续东行，在白马北路路口东侧设置白马北路站，在东街口路口设置东街口站，与在建1号线换乘，在五一北路路口设置省立医院站；之后线路转向东北至塔头路，在三八路口设置岳峰镇北站，与3号线换乘，线路穿过池边（竹屿村），规划道路路口设置池边站。线路向南穿地块（建材仓库）到前横路，在化工路路口设置化工路站，在福新东路路口设置福新东路站，在福马路路口设置前横路站，与2号线换乘，在远洋路路口设置远洋路站；出站后线路沿着前横大桥东侧向南下穿闽江；过江后继续沿前横南路南行，下穿金浦小区部分住宅后转向东，进入金浦路，下穿二环鼓山大桥的林浦互通后设置浦下站，在会展中心南侧设置会展中心站，与6号线换乘。沿着潘墩河南行，沿路设置濂江村站，下穿三环路进入螺洲路，在福峡路路口设置城门站，与2号线换乘；出站后沿着螺洲路继续南行，在螺福路路口设置螺洲镇站，与5号线换乘，该站为一期工程终点站。
4号线一期工程线路长约24.2km，全为地下线；设站21座，全为地下车站，其中换乘站7座；一期工程在洪塘路以北设停车场1座，在螺洲镇设车辆段与综合基地1座。
4号线一期工程平均站间距1189m；最大站间距2044m，为鳌峰路站至江边村站；最小站间距715m，为主城区化工路站至福新东路站。
5号线一期
5号线将串联东部新城仓山·金山-荆溪，覆盖南台岛东西向客流主走廊，为荆溪新城发展提供快速公交服务。其中，5号线一期线路起自南台岛北端的普觉寺→闽江大道→建新路→金州北路→金州南路→盘屿路→义序路→欢乐谷→螺福路→福州南站。
5号线一期工程线路全长24.6公里，全部为地下线。设站20座，设洪塘路站、金州南路站、福湾路站、螺洲站、福州南站站等5座换乘站。
5号线一期设平均站间距1267m，最大站间距2750m，为官产州站-螺洲镇站；最小站间距930m，为当埔路站-官产州站。
6号线
6号线是福州市轨道交通主要线路，途经东部新城、长乐、滨海新城和福州机场等组团，是城市东进发展战略的保障项目，引向城市沿江向海发展，引导和支持长乐、滨海地区开发建设。
6号线工程起自4号线会展中心站→沈海高速福州连接线→东部新城→道庆洲过江通道→长乐岐头村→省道203→郑和路→东鹤路→鹤上镇→王山垱村→湖尾塘村→新塘楼村→漳港镇→福州长乐机场。
6号线全长40.5公里，其中地下线23.6公里，地上线16.9公里（含敞开段）；设站20座，高架站7座，地下站13座，设会展中心站、梁厝站、下洋站、营前镇站、朝阳路站和湖尾塘站等6座换乘站。全线设置一段一场。
6号线平均站间距2092m，最大站间距6795.6m，为过江段，下洋站到营前镇站；最小站间距873m，为长乐主城区广场路站至朝阳路站。