福州2020年前将新建地铁6号线及5、4号线一期工程

12.01.2016  10:33

  福州市城市轨道交通线网主要指标表

  东南快报讯(记者 许才芳)近日,福州市城市轨道交通第二期建设规划获国家发改委批复。

  昨日,福州发改委官方微博披露:根据获批的第二期建设规划方案,福州市将于2020年前新建城市轨道交通6号线及5、4号线一期工程,总里程89.3公里,总投资约654.39亿元。其中,4号线是引导城市发展的重要线路,联系鼓台-晋安-仓山-东部新城,与5号线换乘。5号线是服务南台岛的重要线路。6号线是长乐、滨海新城联系主城区的重要线路。

  据介绍,此次获批的第二期建设规划方案和《福州市城市快速轨道交通建设规划(2014-2020年)环境影响报告书(全文公示稿)》中所披露的规划方案一样,并没有变化,但是具体的站点并未最终确定。

   4号线一期

  4号线线路起自洪塘路站,经闽江→杨桥路→塔头路→前横北路→前横南路→海峡国际会展中心→濂江村→南台岛→螺洲镇。

  4号线一期工程具体走向为:起于洪塘路站,与5号线换乘;之后线路向东下穿闽江,接至杨桥路,继续向东走行,在杨桥路交汇处设置西二环路站;出站后线路沿杨桥东路继续东行,在白马北路路口东侧设置白马北路站,在东街口路口设置东街口站,与在建1号线换乘,在五一北路路口设置省立医院站;之后线路转向东北至塔头路,在三八路口设置岳峰镇北站,与3号线换乘,线路穿过池边(竹屿村),规划道路路口设置池边站。线路向南穿地块(建材仓库)到前横路,在化工路路口设置化工路站,在福新东路路口设置福新东路站,在福马路路口设置前横路站,与2号线换乘,在远洋路路口设置远洋路站;出站后线路沿着前横大桥东侧向南下穿闽江;过江后继续沿前横南路南行,下穿金浦小区部分住宅后转向东,进入金浦路,下穿二环鼓山大桥的林浦互通后设置浦下站,在会展中心南侧设置会展中心站,与6号线换乘。沿着潘墩河南行,沿路设置濂江村站,下穿三环路进入螺洲路,在福峡路路口设置城门站,与2号线换乘;出站后沿着螺洲路继续南行,在螺福路路口设置螺洲镇站,与5号线换乘,该站为一期工程终点站。

  4号线一期工程线路长约24.2km,全为地下线;设站21座,全为地下车站,其中换乘站7座;一期工程在洪塘路以北设停车场1座,在螺洲镇设车辆段与综合基地1座。

  4号线一期工程平均站间距1189m;最大站间距2044m,为鳌峰路站至江边村站;最小站间距715m,为主城区化工路站至福新东路站。

   5号线一期

  5号线将串联东部新城仓山·金山-荆溪,覆盖南台岛东西向客流主走廊,为荆溪新城发展提供快速公交服务。其中,5号线一期线路起自南台岛北端的普觉寺→闽江大道→建新路→金州北路→金州南路→盘屿路→义序路→欢乐谷→螺福路→福州南站。

  5号线一期工程线路全长24.6公里,全部为地下线。设站20座,设洪塘路站、金州南路站、福湾路站、螺洲站、福州南站站等5座换乘站。

  5号线一期设平均站间距1267m,最大站间距2750m,为官产州站-螺洲镇站;最小站间距930m,为当埔路站-官产州站。

   6号线

  6号线是福州市轨道交通主要线路,途经东部新城、长乐、滨海新城和福州机场等组团,是城市东进发展战略的保障项目,引向城市沿江向海发展,引导和支持长乐、滨海地区开发建设。

  6号线工程起自4号线会展中心站→沈海高速福州连接线→东部新城→道庆洲过江通道→长乐岐头村→省道203→郑和路→东鹤路→鹤上镇→王山垱村→湖尾塘村→新塘楼村→漳港镇→福州长乐机场。

  6号线全长40.5公里,其中地下线23.6公里,地上线16.9公里(含敞开段);设站20座,高架站7座,地下站13座,设会展中心站、梁厝站、下洋站、营前镇站、朝阳路站和湖尾塘站等6座换乘站。全线设置一段一场。

  6号线平均站间距2092m,最大站间距6795.6m,为过江段,下洋站到营前镇站;最小站间距873m,为长乐主城区广场路站至朝阳路站。