奔驰新E级车装上国产发动机

　　在去年8月上市的新一代E级车基础上，梅赛德斯-奔驰近日再次发布了新E级车，在动力和配置上全面升级，使其更具竞争力。

　　首先是动力方面，新E级车2.0升排量的国产M274发动机替换了老款271发动机，新涡轮增压发动机在1200转即可达到峰值扭矩，奔驰在这一发动机调校出了高低功率的E 200 L车型及E 260 L车型两款车型；而3.0升排量的国产M276发动机替换了老款272发动机，该发动机通过调整6缸“V”角度，动力输出更加突出，同样奔驰在这一发动机上调校出了高低功率的E 320 L以及E 400 L两款车型。

　　其次，新E级车首次推出搭载4MATIC全时四驱的车型：E 320 L 4MATIC与E 400 L 4MATIC车型，这也是全时四驱系统首次应用于国产E级车，该4MATIC全时四轮驱动系统可实现前后轴之间的扭矩分配比为45:55，确保了从容应对各种路况的自信。另外，经过此次升级，智能驾驶系统已广泛覆盖新E级车家族，包括碰撞预防辅助系统、盲点辅助系统、车道保持辅助系统等。其中，碰撞预防辅助系统已标配于新E级车全系车型。

　　此次升级后，新E级车达到15款车型，价格区间从44.5万-79.8万元，调整为42.9万-79.8万元，竞争力大幅提升。但是业内人士认为，尽管如此，奔驰E级车仍然偏重于公务市场定位，如要在私家车市场有所作为，恐怕今后要在内饰设计下一番工夫。

　　(北京青年报 文/记者 何登峰)